陽明的YM Together成為韓國第一艘裝載生物燃料的外國船只

從今年開始，陽明海運公司開始為其船隊提供可持續(xù)生物燃料，這是其可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的一步，到2050年實現(xiàn)凈零排放，并為客戶提供低碳運輸服務(wù)。

此外，11000 TEU集裝箱船YM Together最近成為韓國第一艘裝載生物燃料的外國船舶，標志著該公司在可持續(xù)發(fā)展和能源轉(zhuǎn)型方面取得了穩(wěn)步進展。

目前服務(wù)跨太平洋航線PN3的YM Together與海洋能源供應(yīng)商KPI OceanConnect合作，于6月26日在韓國釜山港為B30 HSFO生物燃料加油。

這種生物燃料是由本地植物制成的廢食用油(UCO)和傳統(tǒng)的高硫燃料油(HSFO)混合而成。此外，它符合ISO 8217標準，并符合國際可持續(xù)發(fā)展與碳認證(ISCC)的要求。此外，它符合燃料聯(lián)盟海事倡議的綠色燃料標準，與傳統(tǒng)船用燃料相比，可減少高達25%的溫室氣體(GHG)排放。

除了使用生物燃料外，YM Together還配備了洗滌器和岸電系統(tǒng)(AMP)，以進一步減少溫室氣體排放，提供可持續(xù)和環(huán)保的運輸服務(wù)。釜山港作為亞洲生物燃料加注港，增加了不同航線的靈活性，有助于陽明擴大生物燃料的使用。

此外，該公司正在與韓國一家國有的當(dāng)?shù)匮芯繖C構(gòu)共享生物燃料的使用數(shù)據(jù)，以支持全行業(yè)的能源轉(zhuǎn)型和學(xué)術(shù)研究。

為了應(yīng)對全球氣候變化，陽明正在實施各種節(jié)能措施，以提高船隊的能源效率。

這些措施包括改造現(xiàn)有船舶以提高能源性能，采用智能技術(shù)改進船上能源監(jiān)測，使用天氣路線系統(tǒng)優(yōu)化路線并減少燃料消耗，以及為船舶配備岸電AMP系統(tǒng)。

根據(jù)陽明的數(shù)據(jù)，2023年，該公司船隊的碳強度比2008年基準年降低了61.86%，提前超過了國際海事組織設(shè)定的到2030年碳強度降低40%的目標。展望未來，陽明將繼續(xù)使用iscc認證的生物燃料，以限制其年度溫室氣體排放，減輕客戶和供應(yīng)鏈的碳排放壓力，并朝著海上運輸?shù)膬袅隳繕诉~進。