市場(chǎng)消息人士稱(chēng)，由于及時(shí)交付的供應(yīng)緊張，全球最大的燃油中心新加坡的 380 克拉高硫船用燃料現(xiàn)貨溢價(jià)大幅上漲。

用于為船舶提供動(dòng)力的燃料價(jià)格堅(jiān)挺，導(dǎo)致停靠新加坡和該地區(qū)其他港口的船舶的加油成本居高不下。

市場(chǎng)消息人士的數(shù)據(jù)顯示，10 月上半月的交貨日期可能比本周新加坡貨物報(bào)價(jià)每噸上漲 60 美元以上，這是 2024 年迄今為止交貨定價(jià)基礎(chǔ)上的最高水平。

消息人士稱(chēng)，10 月下半月的報(bào)價(jià)主要在每噸 25 美元至 35 美元之間。

新加坡一位船用燃料貿(mào)易商表示：“即時(shí)交貨日期達(dá)到了瘋狂的水平，很容易又增加了 20 美元或更多。”

盡管有跡象表明高硫燃料油基準(zhǔn)放寬，導(dǎo)致 10 月下半月貨運(yùn)溢價(jià)走弱，但燃油溢價(jià)仍受到支撐。

“上半年（供應(yīng)）仍然略顯緊張。有新船貨到來(lái)，但一些賣(mài)家推遲（稍后）出售，”一位新加坡燃料油貿(mào)易商表示。

根據(jù)港務(wù)局的數(shù)據(jù)，對(duì)高硫船用燃料的穩(wěn)定需求也支撐了保費(fèi)，新加坡該等級(jí)的燃油量同比堅(jiān)挺。

LSEG 石油研究公司的數(shù)據(jù)顯示，9 月份高硫燃油銷(xiāo)量預(yù)計(jì)為 1.78 至 180 萬(wàn)噸，高于 8 月份官方公布的 169 萬(wàn)噸。

據(jù)市場(chǎng)消息人士稱(chēng)，就低硫市場(chǎng)而言，近幾天交付的燃油溢價(jià)也保留了支撐，基本徘徊在每噸20至25美元之間。