慧洋海運(yùn)2023年10月實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入16.18億新臺(tái)幣(5007.44萬(wàn)美元)同比下降17.06%;營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為4.32億新臺(tái)幣;稅前利潤(rùn)為2.67億新臺(tái)幣(817.03萬(wàn)美元)每股稅前盈利0.35新臺(tái)幣。

今年前10個(gè)月慧洋海運(yùn)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入137.09億新臺(tái)幣(4.41億美元)同比下降39.74%;營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為23.88億新臺(tái)幣(7685.86萬(wàn)美元)同比下降78.45%;稅前利潤(rùn)為21.16億新臺(tái)幣(6810.43萬(wàn)美元)同比下降80.17%。

僅就月度營(yíng)收而言慧洋海運(yùn)月度營(yíng)收在2022年5月達(dá)到峰值后一直在下降今年2月的營(yíng)收已經(jīng)略低于2020年的平均水平低于10億新臺(tái)幣3月份止跌回升至13億新臺(tái)幣4月份營(yíng)收再升至15億新臺(tái)幣5月份回升到16億新臺(tái)幣6月略有下降至15億新臺(tái)幣7月下降至12億新臺(tái)幣左右9月份回升至13億新臺(tái)幣10月則達(dá)到16億新臺(tái)幣。

慧洋海運(yùn)船隊(duì)更新

10月份慧洋海運(yùn)以1860萬(wàn)美元的價(jià)格將“Daiwan Dolphin”(2015年建造34393載重噸)出售預(yù)計(jì)獲得約820萬(wàn)美元的收益。國(guó)內(nèi)船舶估值平臺(tái)FairValue數(shù)據(jù)顯示該船船舶估值約1815萬(wàn)美元。

截至目前慧洋海運(yùn)今年共計(jì)出售14艘船舶其中還有3艘將在今年內(nèi)交付另1艘海岬型散貨船則預(yù)計(jì)在明年第一季度正式交付給新船東。

今年10月由名村建造的39682載重噸的“Bunun Victory ”輪、常石(舟山)建造的82258載重噸的“Katagalan Brave”輪和今治建造的39615載重噸的“Bunun Zest”輪均已交付并投入營(yíng)運(yùn)。

此外慧洋海運(yùn)表示自8月下旬以來(lái)BDI指數(shù)正逐步回穩(wěn)向上進(jìn)入第四季度后美洲谷物及冬季煤炭運(yùn)輸需求亦有支撐推升中小型船舶運(yùn)價(jià)帶動(dòng)慧洋海運(yùn)10月份營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率逐月攀升由上月18%回升至27%。而巴以戰(zhàn)爭(zhēng)至今對(duì)干散貨市場(chǎng)影響有限在于中東一帶并非主要大宗商品出產(chǎn)地慧洋海運(yùn)預(yù)期其影響程度低于俄烏沖突。

截至目前慧洋海運(yùn)控制136艘船平均船齡7年。其中包括3艘海岬型船(包括上述已出售但尚未交船的2艘)15艘小靈便型散貨船54艘靈便型散貨船27艘極/超靈便型船34艘巴拿馬型散貨船和3艘其它船舶。此外該公司持有11艘新造船訂單包括1艘82000載重噸、8艘40000載重噸和2艘64000載重噸新造船訂單。