為了實現2050年的凈零排放目標，陽明海運公司將在其船隊中加入可持續生物燃料，并于3月7日和8日在香港和新加坡開始。

除了優化車隊管理的能源效率和在其陸上設施中采用綠色能源外，該公司還承諾將生物燃料納入其年度燃料消耗中。

通過使用經過認證的生物燃料，陽明的目標是在為客戶提供更環保的運輸解決方案的同時，實現逐年持續減排。

引入生物燃料始于楊明的1805 TEU級集裝箱船“YM Inception”和6600 TEU級集裝箱船“YM Masculinity”。這些船只目前分別為日本往返臺灣、香港、越南和泰國航線(JTC)以及遠東往返中東航線(CGX)提供服務。

通過與能源供應商Chimbusco Pan Nation petrochemical和KPI OceanConnect的合作，兩艘船都配備了B24生物燃料，并獲得了國際可持續發展與碳認證(ISCC)的認證。

這種可持續燃料混合物由脂肪酸甲酯(FAME)和極低硫燃料油(VLSFO)組成。楊明預計，與傳統燃油相比，采用生物燃料可以顯著減少約20%的碳排放。

“面對未來的監管要求和脫碳的挑戰，采用生物燃料對陽明來說是一個重要的里程碑，它向實現凈零碳排放過渡。盡管相關成本較高，陽明計劃在2024年逐步擴大生物燃料的使用，繼續研究和投資新的替代能源，到2030年實現碳排放總量比2018年減少20%，”陽明董事長程正茂表示。

除了加入生物燃料外，陽明還在整個船隊中實施了各種節能減排舉措。這些措施包括改造現有船舶以提高能源效率，利用大數據分析優化船舶性能，以及部署航線優化策略。

此外，該公司正在等待五艘新建的15500 TEU液化天然氣雙燃料集裝箱船的交付，計劃于2026年開始。預計這一即將到來的新增項目將在減輕航運業的環境足跡和促進可持續發展方面發揮重要作用。