隨著集裝箱運(yùn)費(fèi)翻倍韓國(guó)班輪巨頭現(xiàn)代商船(HMM)第一季度利潤(rùn)飆升。

2024年一季度HMM收入同比增長(zhǎng)12%至2.33萬(wàn)億韓元(17億美元)凈利潤(rùn)增長(zhǎng)63%至4850億韓元營(yíng)業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)至4070億韓元。

這一成績(jī)的取得主要得益于集裝箱運(yùn)費(fèi)的飆升。在此期間平均集裝箱運(yùn)費(fèi)上漲了一倍以上為HMM帶來(lái)了可觀的收入和利潤(rùn)增長(zhǎng)。

展望未來(lái)HMM表示盡管市場(chǎng)持續(xù)存在不確定性但市場(chǎng)的主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)“良好”。

該公司表示在美國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的幫助下消費(fèi)者需求保持穩(wěn)定。其他積極因素還包括中國(guó)在線業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)與通貨膨脹的緩和。

然而HMM并未因此放松警惕。為了應(yīng)對(duì)快速變化的市場(chǎng)狀況公司正在積極準(zhǔn)備成本削減計(jì)劃以確保在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中保持競(jìng)爭(zhēng)力。

據(jù)悉HMM今年第一季度的收入增長(zhǎng)12%達(dá)到2.33萬(wàn)億韓元(16.7億美元)。營(yíng)業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)33%達(dá)到4070億韓元營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為17.5%。這是自今年早些時(shí)候該公司擬議出售計(jì)劃被拒以來(lái)的首次業(yè)績(jī)。

HMM被認(rèn)為是韓國(guó)國(guó)有公司其主要股東是韓國(guó)開發(fā)銀行(KDB)和韓國(guó)海洋商業(yè)公司(KOB)。控制著HMM57.9%股份的上述兩家公司希望將該公司私有化。

今年2月兩家公司計(jì)劃以48億美元的價(jià)格將HMM股份出售給由國(guó)內(nèi)最大家禽加工商Harim集團(tuán)和私募股權(quán)JKL Partners的聯(lián)盟(Harim-JLK財(cái)團(tuán))但由于“在某些問(wèn)題上存在分歧”此次出售以失敗告終。

此后HMM公布了至2030年大規(guī)模擴(kuò)張船隊(duì)的計(jì)劃。

該公司計(jì)劃廣泛增加集裝箱船和散貨船船隊(duì)用來(lái)增強(qiáng)其全球競(jìng)爭(zhēng)力。

以該計(jì)劃為基礎(chǔ)公司計(jì)劃將其集裝箱運(yùn)輸能力從現(xiàn)有的84艘92萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱的船舶增加到130艘150萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱的船舶。這將有助于公司擴(kuò)大其全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和航線為客戶提供更加多元化的服務(wù)。

此外在散貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)方面HMM也計(jì)劃將船舶數(shù)量從36艘(總載重噸630萬(wàn)載重噸)增至110艘(總載重噸1228萬(wàn)載重噸)。這一舉措將涵蓋干貨、油輪、汽車運(yùn)輸船和重吊船等多個(gè)領(lǐng)域進(jìn)一步鞏固公司在全球散貨運(yùn)輸市場(chǎng)的地位。