利用活躍的油輪市場，DHT Holdings已提前接收了此前在韓國船廠訂購的4艘超大型油輪。

今年2月，DHT訂購了4艘VLCC新船，由韓華海洋和現代三湖重工平分。

在最初的訂單中，DHT已經設法在2026年4月至12月之間獲得了相對較早的交貨時間。在一份業務更新中，這家在紐約證券交易所上市的油輪所有者表示，它已經加快了新船的交付，第一艘VLCC將于2026年1月交付，第二艘將于4月交付，第三艘將于5月交付，第四艘也是最后一艘新船預計將于2026年7月交付。

DHT指出，通過設法將造船廠的交付時間提前6個月，這將增加2026年的收入天數。

在油輪市場繼續保持活躍之際，該公司推遲了新船的交付。對于2024年第二季度，DHT估計其VLCC的平均定期租船等效收益為49100美元。在現貨市場運營的超大型油輪平均每天的收益為52700美元，定期租船平均每天的收益為36400美元。

2024年第三季度，DHT以平均45600美元的價格預訂了48%的可用現貨天數。該公司第三季度的現貨和定期租船收入占總收入的61%，平均每天42300美元。