兩名交易員表示，隨著更多油輪的可用，俄羅斯從波羅的海港口運(yùn)往印度的石油運(yùn)費(fèi)在7月至8月有所下降，但如果對(duì)莫斯科實(shí)施新的制裁，這種情況可能會(huì)改變。

歐盟正在敲定其對(duì)俄羅斯的第18項(xiàng)制裁方案，其中可能包括降低俄羅斯石油的價(jià)格上限。

該上限于2022年引入，如果支付的價(jià)格高于每桶60美元，則禁止油輪運(yùn)輸?shù)亩砹_斯原油貿(mào)易。

歐盟可能會(huì)在其新的制裁中決定更嚴(yán)格的價(jià)格上限限制，這可能會(huì)使其從目前的每桶60美元降至每桶45美元以下。

4月初，全球油價(jià)下跌，使俄羅斯港口的烏拉爾原油價(jià)格降至每桶60美元以下，使更多的西方航運(yùn)公司能夠恢復(fù)對(duì)俄羅斯石油的服務(wù)，包括貨運(yùn)。

從俄羅斯波羅的海港口Primorsk和Ust-Luga向印度運(yùn)送烏拉爾石油的成本降至阿芙拉型油輪單程500萬至530萬美元，該油輪平均可運(yùn)載73萬桶石油，而6月份的成本為550萬至570萬美元。

路透社數(shù)據(jù)顯示，上周，烏拉爾原油價(jià)格仍低于每桶60美元的價(jià)格上限。

美國(guó)總統(tǒng)唐納德·特朗普計(jì)劃周一就俄羅斯問題發(fā)表“重大聲明”，這引發(fā)了人們的猜測(cè)，即這可能包括收緊對(duì)莫斯科的制裁。

一位交易員表示，自上周五以來，這一消息使俄羅斯石油貨運(yùn)市場(chǎng)“凍結(jié)”。

1月份美國(guó)宣布對(duì)俄羅斯能源利益實(shí)施新一輪制裁后，俄羅斯原油運(yùn)輸價(jià)格大幅上漲。俄羅斯石油銷售商被迫尋找新的油輪來取代那些受到制裁的船只。

運(yùn)費(fèi)仍高于1月初制裁前的水平，當(dāng)時(shí)俄羅斯原油從波羅的海港口運(yùn)往印度的成本在470萬至490萬美元之間。