波羅的海交易所追蹤運載干散貨商品的船舶運價的干散貨海運指數周三連續第二個交易日小幅走低，受所有船舶運價走弱的拖累。

考慮海岬型、巴拿馬型和超靈便型船舶費率的指數.BADI下跌17點，至1063點。

海岬型船指數下跌23點至1581點。通常運輸鐵礦石和煤炭等 15 萬噸貨物的海岬型船舶的平均日收入下降了 191 美元，至 13109 美元。

受益于中國好于預期的信貸數據，鐵礦石期貨擴大漲幅，但由于美國當選總統唐納德·特朗普下周就職后貿易緊張局勢升級的擔憂，鐵礦石期貨上漲受到限制。

巴拿馬型散貨船指數下跌 12 點至 894 點，連續第六個交易日下跌。通常運載 60000-70000 噸煤炭或谷物的巴拿馬型船舶的平均日收入下降了 108 美元，至 8050 美元。

超靈便型散貨船指數下跌 15 點，至 783 點，為 17 個月以來的最低水平。

行業消息人士周三表示，由于美國對俄羅斯船隊實施更廣泛的制裁，以及貿易商對向亞洲裝載中東石油的船舶的需求，預計全球油輪供應將趨緊，因此石油運輸費率延續漲勢。