根據(jù)克拉克森研究機(jī)構(gòu)（Clarksons Research）的最新數(shù)據(jù)，中國已穩(wěn)固確立其作為全球最大船東國的地位，并持續(xù)擴(kuò)大對希臘的領(lǐng)先優(yōu)勢，當(dāng)前領(lǐng)先幅度已近3000萬總噸。

去年8月，中國按總噸位計算超越希臘，成為全球擁有最大商船隊的國家。自此以后，中國船東在船舶收購方面一直位居榜首，同時也是造船廠的主要客戶。

克拉克森指出，當(dāng)前中國商業(yè)船隊的總噸位已達(dá)2.829億總噸，穩(wěn)居首位，而希臘則以2.54億總噸緊隨其后，位列第二。另外，中國船東的累計訂單量也頗為可觀，達(dá)到了4670萬總噸，超過了希臘船東的3540萬總噸。

今年以來，中國船東已購入496艘二手船。

自21世紀(jì)初僅占全球總量的約5%以來，中國船東所屬的商船船隊規(guī)模已大幅增長，目前占比已超過全球總量的14%。這種顯著的增長趨勢在過去20年間持續(xù)顯現(xiàn)，特別是在最近的10年里，中國船東的商船船隊運(yùn)力實(shí)現(xiàn)了翻倍以上的增長。