根據Linerlytica的分析未來幾周亞洲和歐洲之間的航運交通可能面臨嚴重的運力短缺需要70艘船來維持每周定期航行。

Linerlytica認為:“除了達飛海運集團運營的船舶繼續使用蘇伊士航線外其他所有由三大聯盟和以星航運運營的船舶都已改道好望角航線預計至少還會再持續一個月”。

運力短缺是在紅海地區商船遭受多次襲擊之后出現的這促使許多航運公司改變既定航線。航線的更改將航行時間延長了10-12天所占用的運力遠遠超過了通過蘇伊士運河所需運力。

這尤其反映在集裝箱貨運的運費上運費已經連續7周穩步上漲。上周德魯里世界集裝箱指數(Drewry World Container Index)上漲15%至每40英尺集裝箱3072美元。該指數上次達到峰值是在2022年10月當時新冠疫情造成的擁堵使運費成倍增長。