幾家集裝箱航運公司已宣布改變其亞洲內部服務，旨在為客戶提供更高效的解決方案。

據Dynamar報道，Asean Seas Line已經恢復了中日JPX2服務，該服務由一艘1100標準箱的船運營。

該服務的最新港口輪轉為大阪（日本）-神戶（日本）-博多（日本）-青島（中國）-日照（中國）-大阪。

此外，俄羅斯集裝箱運輸公司FESCO已經擴展了其亞洲內部航線，名為FESCO亞洲內部服務（FIAS），連接馬來西亞，泰國和越南。FESCO正在部署一艘700 TEU集裝箱船，提供平均9天的頻率。

新的港口輪轉將是巴生港（馬來西亞）-巴西古當（馬來西亞）-曼谷（泰國）-胡志明（越南）-巴生港。

此外，海洋網絡快遞（ONE）將推出兩周一次的新服務——越南中國快遞（VCX），將越南與中國珠江三角洲連接起來。

預計將于4月中旬開始，VCX服務的港口輪轉將是胡志明（越南）-海防（越南）-南沙（中國）-香港-海防-胡志明。

Dynamar指出，該服務被認為是與越南班輪運營商海安運輸（Hai An Transport）達成的一項艙位安排，后者將部署一艘1400 TEU的船。