東方海外（國際）有限公司（OOIL）公布了2024年強勁的財務業績，受其OOCL海運集裝箱業務的推動，歸屬于股東的利潤達到25.8億美元，高于2023年的13.7億美元。

這家總部位于香港的公司隸屬于中國中遠航運（COSCO Shipping），其收入從2023年的83.4億美元增至2024年的107億美元。營業利潤從14.1億美元升至26.2億美元，每股收益從2.07美元升至3.90美元。

東方海外（0316.HK）將在5月份的年度股東大會上建議派發每股1.32美元的股息。

東方海外的貨柜運輸及物流業務表現強勁，錄得稅前利潤26.4億元。該公司表示，它受益于全球貿易的持續復蘇，盡管市場動態仍然復雜。

這家班輪運營商在2024年接收了7艘新的大型集裝箱船，并租了6艘13000 - teu（20英尺當量單位）的船供未來部署。它加強了與海洋聯盟伙伴中遠、法國達飛輪船和中國臺灣長榮海運的合作，這是海運領域最大的此類協議。

OOCL董事長Wan Min在一份新聞稿中表示：“雖然前景仍不確定，但我們已做好充分準備，迎接機遇，應對挑戰。”“我們將一如既往地履行對客戶的承諾，提供高質量、可靠的服務。”

展望未來，東方海外指出了潛在的不利因素，包括地緣政治緊張局勢、經濟不確定性和行業產能過剩擔憂。主要航運公司還沒有回到紅海-蘇伊士運河航線，也門胡塞叛軍在2024年對商船進行了暴力襲擊。從亞洲到歐洲、地中海和美國的船只繞道非洲好望角進行更長的航行，減少了市場上的一些運力，加劇了地區擁堵，推高了運價。但紅海重新開放以及新噸位部署的擔憂，已經對航空公司實施普遍漲價的希望構成了挑戰。

不過，該公司對其與中遠的雙品牌戰略、運營效率和適應不斷變化的市場條件的能力充滿信心。

該公司將于5月15日舉行年度股東大會。如果獲得批準，最終股息將于6月27日支付給截至5月28日的在冊股東。