國際油罐集裝箱組織(ITCO)發布了第12屆年度油罐集裝箱船隊調查報告。

今年的調查估計，到2024年1月1日，全球油罐集裝箱船隊已達到848400艘，而2023年1月1日為801800艘，同比增長5.81%。

反映出對新設備的持續強勁需求，今年建造了約56600個新罐式集裝箱，而去年為67865個，2022年為53285個。然而，隨著油罐報廢或售罄數量的增加，全球油罐總量增長了4.66萬艘。

該調查顯示，從數字上看，該行業繼續被相對少數的大型罐式集裝箱運營商和租賃公司所主導(在全球范圍內)。排名前10位的罐式集裝箱運營商擁有超過297000個集裝箱，占全球罐式集裝箱運營商船隊的50%以上。排名前十的租賃公司擁有317740個油罐，約占租賃車隊總數的85%。

ITCO總裁Paul Gooch在評論調查結果時指出:“全球油罐集裝箱船隊繼續增長，盡管與前幾年相比，2023年的速度略有放緩。考慮到化工行業面臨的各種經濟和地緣政治阻力，以及全球GDP增長疲軟，這是在意料之中的。我們還必須考慮到2022年創紀錄的一年之后的調整，這是由Covid-19大流行導致的供應鏈中斷造成的。”

他繼續說道:“我們的2023年報告指出，為滿足短期需求而增加產量可能會導致儲罐供過于求，并在2023年調整生產率。最新的報告似乎至少在一定程度上證實了這一預測，盡管調整可能沒有預期的那么嚴重。然而，正如在2023年初已經很明顯的那樣，隨著供應鏈瓶頸的緩解以及持有“以防萬一”庫存的需求下降，化工公司正在返回儲罐。運營商也在調整他們的車隊數量，并取消了坦克的租賃。”

展望未來一年ITCO的活動，Paul Gooch確認ITCO的目標仍然是確保其倡議，項目和活動的設計滿足會員的需求，并提供切實的價值。

他說:“ITCO將繼續推動通過全球標準和數字化來支持安全工作實踐、環境最佳實踐和效率提高的舉措。”“但我們的做法將更加多樣化和包容。我們還將專注于擴大我們的地理足跡——認識到在美洲、印度和亞太地區更加活躍的必要性。我們活動的地點和議程內容也將反映這種地理多樣性，以及利用技術進步的需求。”