AAL航運公司成為第一家發布碳附加費指南的項目重型運輸公司，以幫助其客戶為即將到來的歐盟碳排放法規相關的成本增加做好準備。

此舉發生在歐盟排放交易系統(EU ETS)擴大到涵蓋海運業之前，從2024年1月1日起，歐洲和世界其他地區之間的航線將受到影響，每排放一噸二氧化碳將收取固定費用。

由于這些額外成本直接歸因于多用途貨運業務，AAL已經開發了一種稱為“歐盟排放交易附加費”(EUETSS)的東西，將適用于從2024年起駛往或來自歐洲港口的AAL運營船只裝載或已經裝載的貨物。

歐盟排放交易系統于今年8月推出，將追蹤當前的歐盟排放交易價格，以及平均船舶消耗量和貨運量。它將適用于AAL往返歐洲大陸的定期貿易航線上的部分貨物，并與正常運費率分開報價。對于完整貨物，AAL打算根據估計/實際航程排放量計算附加費。

歐盟排放交易體系是世界上第一個碳市場，于2005年推出，旨在幫助有效減少溫室氣體排放。從2024年1月1日起，該計劃將要求所有駛往或駛出歐洲港口的船舶運營商監測并報告其排放，每排放一噸二氧化碳，就要交出購買許可作為額外費用。

“隨著行業不斷走向更高的可持續性和監管，我們有責任確保我們的客戶和其他供應鏈合作伙伴保持領先，并充分了解不斷變化的法規將如何影響他們的貨物流動。AAL將每季度仔細監測和分享任何調整，”AAL董事兼該公司可持續發展委員會負責人Felix Schoeller說。

他補充說:“歐盟排放交易體系是保護我們經營環境的重要一步。這份附加費指南是在我們8月份公開發布的最新《2022年可持續發展報告》之后發布的，是我們為全球多用途航運業的更大可持續發展開創先例的最新舉措。”