Vessels Value公布了今年的十大船東國(guó)家/地區(qū)，按受益所有國(guó)/地區(qū)評(píng)估了船舶的總資產(chǎn)價(jià)值。從日本以2063億美元的機(jī)隊(duì)穩(wěn)居榜首，到中國(guó)香港以447億美元的機(jī)隊(duì)崛起，資產(chǎn)價(jià)值和所有權(quán)策略在過(guò)去12個(gè)月發(fā)生了很大變化。

1、日本

日本繼續(xù)保持領(lǐng)先地位，擁有價(jià)值最高的船隊(duì)，總資產(chǎn)約為2063億美元。自2022年11月的上一份報(bào)告以來(lái)，這一數(shù)字增長(zhǎng)了0.5%。

在油輪領(lǐng)域進(jìn)行了重大投資，船隊(duì)增加了近100艘船，總價(jià)值增加了15.5%。此外，在過(guò)去一年中，該行業(yè)的價(jià)值在幾乎所有子行業(yè)和年齡類別中都繼續(xù)增長(zhǎng)。例如，16萬(wàn)載重噸的10艘YO suezmax從5343萬(wàn)美元增加到6401萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)了19.8%。

在最大的船東國(guó)家/地區(qū)中，日本擁有的液化天然氣和液化石油氣船隊(duì)價(jià)值最高，分別為378億美元和134億美元，數(shù)量為202艘液化天然氣船和344艘液化石油氣船。日本還擁有規(guī)模最大、價(jià)值最高的車輛運(yùn)輸隊(duì)，擁有334艘船，總價(jià)值229億美元。

2、中國(guó)

在船舶擁有量方面，中國(guó)再次保持第一，共有6084艘船舶，目前船隊(duì)價(jià)值達(dá)2040億美元。中國(guó)擁有世界上最大的散貨船船隊(duì)，無(wú)論是船舶數(shù)量還是價(jià)值。由于市場(chǎng)基本面改善，散貨船(尤其是好望角型散貨船)的收益一直保持堅(jiān)挺。這對(duì)價(jià)值產(chǎn)生了積極影響，新建的18萬(wàn)載重噸0YO船的價(jià)值同比增長(zhǎng)了30.36%，從5475萬(wàn)美元增加到7137萬(wàn)美元，這是自2010年3月以來(lái)的最高水平。

中國(guó)還擁有最多的油輪和集裝箱。油輪船隊(duì)由1576艘船組成，總價(jià)值為474億美元，集裝箱船隊(duì)有1011艘船，總價(jià)值為426億美元。盡管集裝箱船隊(duì)自上次編制該報(bào)告以來(lái)有所增長(zhǎng)，但船隊(duì)的價(jià)值卻下降了23.8%。與此同時(shí)，市場(chǎng)已從2022年的高點(diǎn)大幅放緩，這對(duì)許多行業(yè)的價(jià)值都產(chǎn)生了影響。例如，1750 TEU的20YO Handy集裝箱船的價(jià)值同比下降了20.1%，從855萬(wàn)美元降至676萬(wàn)美元。

3、希臘

希臘在船隊(duì)總數(shù)和總價(jià)值方面都保持了第三的位置。雖然中國(guó)擁有更多的油輪，但希臘油輪船隊(duì)的價(jià)值最高，達(dá)到695億美元，超過(guò)中國(guó)221億美元。

在過(guò)去的兩年里，俄羅斯持續(xù)的制裁以及由此導(dǎo)致的噸英里需求激增，繼續(xù)支撐著油輪的收入。此外，至少在短期內(nèi)，紅海的局勢(shì)正在為盈利提供進(jìn)一步支持。這使得大多數(shù)行業(yè)的油輪價(jià)值徘徊在2010年以來(lái)的最高水平，例如，16萬(wàn)載重噸的15YO suezmaax的價(jià)值目前比去年同期增長(zhǎng)了20.62%，從3837萬(wàn)美元增長(zhǎng)到4628萬(wàn)美元。

希臘也是第二大液化天然氣船隊(duì)的所有者，擁有143艘船，船隊(duì)價(jià)值311億美元。自2022年以來(lái)，在需求激增的推動(dòng)下，該行業(yè)的價(jià)值一直保持在較高水平。

4、美國(guó)

美國(guó)保持在第四位，總投資額為999億美元，比上次報(bào)告增加了10億多美元。

在總資產(chǎn)價(jià)值中，郵輪占490億美元，鞏固了美國(guó)作為世界上最大郵輪所有者的地位。考慮到兩家領(lǐng)先的郵輪公司嘉年華和皇家加勒比的總部都在美國(guó)，這是意料之中的。盡管自上次報(bào)告以來(lái)，船隊(duì)價(jià)值總計(jì)減少了47億美元，但美國(guó)仍保持著其在郵輪行業(yè)的主導(dǎo)地位。

美國(guó)也是滾裝行業(yè)的重要船東，其船隊(duì)規(guī)模最大，價(jià)值25億美元。然而，美國(guó)擁有40艘軍艦，排在擁有84艘軍艦的日本之后。

5、新加坡

今年，新加坡以857億美元的船隊(duì)價(jià)值和第四名的船舶擁有量再次位居第五。新加坡的集裝箱船隊(duì)在全球排名第三，價(jià)值221億美元，占整個(gè)船隊(duì)價(jià)值的近四分之一。

液化石油氣行業(yè)的改善和更強(qiáng)的價(jià)值引發(fā)了新加坡銷售和購(gòu)買活動(dòng)的增加。液化石油氣機(jī)隊(duì)目前的估值為93億美元，比上次報(bào)告大幅增長(zhǎng)57%。這一增長(zhǎng)使新加坡在液化石油氣行業(yè)的價(jià)值方面升至第二位。

6、韓國(guó)

韓國(guó)今年保持了第六的位置，其船隊(duì)的價(jià)值目前為6700萬(wàn)美元，比上次報(bào)告完成時(shí)增加了10億多美元。

然而，就擁有的船舶數(shù)量而言，該國(guó)已跌出前十，被阿聯(lián)酋、俄羅斯和荷蘭等新上榜國(guó)家超越。

韓國(guó)在液化天然氣領(lǐng)域的投資繼續(xù)獲得回報(bào)，該行業(yè)的價(jià)值保持穩(wěn)定且處于較高水平。

作為全球汽車出口國(guó)，韓國(guó)一直保持著舉足輕重的地位，而且對(duì)新汽車行業(yè)的投資也相當(dāng)可觀。HMM訂購(gòu)了6艘LCTC船，并選擇在廣州中船公司建造另外4艘船，計(jì)劃在2026-2028年之間交付。

7.挪威

挪威排名上升至第七位，超過(guò)德國(guó)，船隊(duì)總價(jià)值為593億美元。這主要是由天然氣行業(yè)的投資推動(dòng)的，自上次報(bào)告以來(lái)，挪威液化天然氣船隊(duì)的價(jià)值從122億美元增加到142億美元，增長(zhǎng)了16.7%。由于二手銷售和新造船訂單的增加，液化石油氣機(jī)隊(duì)的價(jià)值從29億美元增加到45億美元，增長(zhǎng)了55%。在2023年期間，挪威在全球訂單中增加了10艘液化石油氣船，其中包括Solvgang ASA從現(xiàn)代重工訂購(gòu)的5艘8.8萬(wàn)立方米的VLGC液化石油氣船，計(jì)劃于2026-2027年交付，價(jià)值從1.0741億美元到1.0665億美元不等。

挪威也是第二大汽車運(yùn)輸船擁有者。該船隊(duì)目前的價(jià)值為92億美元，高于上次報(bào)告的82億美元，增長(zhǎng)了13.0%。

8、英國(guó)

在短暫地位居第9位之后，英國(guó)現(xiàn)在以538億美元的價(jià)值回升至第8位。郵輪行業(yè)是英國(guó)最有價(jià)值的行業(yè)，占25%，其次是集裝箱行業(yè)，占15%，由于市場(chǎng)情緒降溫，這一份額大幅下降。由于油輪行業(yè)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，自上次報(bào)告以來(lái)，英國(guó)油輪船隊(duì)的價(jià)值增長(zhǎng)了36.5%，從2022年11月的52億美元上升到72億美元。

液化石油氣行業(yè)也得到了顯著的投資，該船隊(duì)的價(jià)值從上一份報(bào)告中的29億美元上升到今天的50億美元，增長(zhǎng)了30%。

9、德國(guó)

德國(guó)的全球排名有所下降，從今年的第7位降至第9位。其船隊(duì)的很大一部分傳統(tǒng)上是由集裝箱組成的，德國(guó)目前在集裝箱船舶數(shù)量方面排名第二。隨著收益在21世紀(jì)20年代初的繁榮之后繼續(xù)經(jīng)歷調(diào)整，該行業(yè)的價(jià)值也有所下降。因此，德國(guó)船隊(duì)的價(jià)值從上一份報(bào)告中的321億美元下降到178億美元，下降了約45%。

今年，德國(guó)對(duì)液化天然氣船隊(duì)的投資增加了6.25億美元，達(dá)到10億美元。

10、中國(guó)香港

中國(guó)香港以447億美元的船隊(duì)總值成為新上榜者。值得注意的是，香港在散貨船行業(yè)的重大投資使其在前十名中排名第五。僅這一領(lǐng)域就貢獻(xiàn)了超過(guò)四分之一的機(jī)隊(duì)價(jià)值，約占29%，達(dá)到130億美元。這得益于散貨船價(jià)值的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，現(xiàn)代船舶的所有子行業(yè)都出現(xiàn)了增長(zhǎng)，例如，5YO好望角型180000載重噸的貨運(yùn)量從4252萬(wàn)美元增長(zhǎng)到5620萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)32.14%。