近日BW Group 旗下成品油輪巨頭 Hafnia 和大宗商品貿易商摩科瑞 (Mercuria)官宣推出新的聯營池合資企業“Hafnia Panamax Pool”。

據悉雙方的合作將于 2024 年 3 月啟動將在美國、歐洲和遠東辦事處共同對巴拿馬型油輪進行商業運營。首批10 艘平均船齡為 13 年的船舶將被投入該聯營池以彌補迅速老化的船舶市場的缺口。

兩家公司表示:“‘Hafnia Panamax Pool’聯營池旨在利用 Hafnia 和 Mercuria 豐富的專業知識和資源努力在巴拿馬型油輪領域提供卓越的運營和商業服務和客戶服務。通過這一戰略聯盟兩家公司將利用其成熟的綜合實力在充滿活力的全球航運業中抓住機遇。”

Mercuria 貨運和航運全球主管 Larry Johnson 表示“作為租船公司我們注意到巴拿馬型油輪領域缺乏現代噸位供應我們很高興能與行業領先的油輪船東和聯營池運營商 Hafnia 合作努力滿足這一需求。”

隨著船東將目光投向更大的阿芙拉型油輪和 LR2 型油輪所帶來的規模經濟效益巴拿馬型油輪船隊正在不斷萎縮。

克拉克森數據顯示當前全球船隊中僅存 74 艘 55000 至 85000 載重噸的巴拿馬型原油船其中大部分是 2010 年以前建造的。訂單薄中有三艘其中兩艘為中國船東訂購一艘為俄羅斯船東訂購。

形成鮮明對比的是全球船隊約有380艘LR1型清潔油輪31艘正在建造中。

Hafnia 商務副總裁 Søren Skibdal Winther 說:“我們期待通過此次合作充分利用公司綜合專長并相信客戶和合作伙伴將立即看到明顯的優勢。”

資料顯示作為全球最大的成品油輪和化學品油輪運營商Hafnia當前運營著6個聯營池分別為HANDY(13艘)、MR(74艘)、LR1(48艘)、LR2(7艘)、CHEMICALS (33艘)、SPECIALIZED(14艘)船舶數量達到189艘。

根據此前報道去年八月該公司聯合Scorpio Group成立了油輪聯營池合資企業“Mercury Pool”尋求擴大阿芙拉型油輪規模。成立之初Scorpio Commercial Management 和 Mercuria Shipping PTE 各讓旗下三艘油輪加入初始船隊并希望吸引新的第三方成員來擴大船隊規模該油輪池將在瑞士、英國、美國和新加坡設有辦事處。