節(jié)省資金 如何有效控制冷鏈倉(cāng)庫(kù)的成本

近年來(lái)，冷鏈物流不斷升溫，國(guó)內(nèi)冷鏈物流園區(qū)建設(shè)熱潮日益興起。然而，我國(guó)冷鏈物流園區(qū)的建設(shè)剛剛起步，冷庫(kù)資源碎片化、標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)滯后等因素制約著我國(guó)冷鏈物流的發(fā)展，也造成了運(yùn)營(yíng)成本上的浪費(fèi)。為滿足冷庫(kù)的建設(shè)運(yùn)營(yíng)成本控制，實(shí)現(xiàn)冷鏈物流高效運(yùn)作，需要在規(guī)劃的時(shí)候就開(kāi)始考慮各項(xiàng)因素。

針對(duì)這種情況，冷庫(kù)在規(guī)劃設(shè)計(jì)階段需要考慮以下因素：

一、規(guī)模化

規(guī)模化的投建和運(yùn)營(yíng)都是降低成本重要的基礎(chǔ)方案。它分為以下兩個(gè)方面：

1、規(guī)模化形制，即冷庫(kù)的單體建筑需要規(guī)模化呈現(xiàn)。

冷鏈需求以服務(wù)為導(dǎo)向，追求規(guī)模化物流運(yùn)營(yíng)，以達(dá)到優(yōu)化運(yùn)營(yíng)成本的目的，單元冷庫(kù)服務(wù)的一站式解決方案是較為基礎(chǔ)的現(xiàn)代冷鏈物流運(yùn)營(yíng)理念，如：至少要滿足一個(gè)消防單位并保有多進(jìn)出的獨(dú)立庫(kù)門(mén)等；

2、規(guī)模化環(huán)境，即冷庫(kù)應(yīng)該設(shè)置在擁有一定規(guī)模的物流園區(qū)或產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)。

冷庫(kù)所擔(dān)當(dāng)?shù)睦滏溌毮芘c物流密不可分，冷庫(kù)也不能完全脫離物流運(yùn)營(yíng)而獨(dú)立存在，因此規(guī)模化的物流及其產(chǎn)業(yè)化環(huán)境，是保障冷庫(kù)冷鏈職能的重要條件。除產(chǎn)業(yè)化訂制外，當(dāng)前國(guó)內(nèi)配置完全獨(dú)立的冷鏈物流園尚不多見(jiàn)，但從發(fā)展趨勢(shì)上來(lái)看，在擁有一定規(guī)模的物流園區(qū)或產(chǎn)業(yè)園區(qū)配置一定規(guī)模的冷庫(kù)是非常有必要的。

二、通用化

冷庫(kù)的通用化，是冷鏈物流產(chǎn)業(yè)化的必要資源配置特征。

1、醫(yī)藥專(zhuān)業(yè)冷庫(kù)

在國(guó)家相關(guān)行業(yè)法律法規(guī)的具體控制和要求下，醫(yī)藥專(zhuān)業(yè)冷庫(kù)客觀上能較早形成通用化特征，如：從溫控角度，2~8℃的冷藏恒溫庫(kù)區(qū)、20℃以下的陰涼恒溫庫(kù)區(qū)和30℃以下的常溫庫(kù)區(qū)，是目前國(guó)內(nèi)醫(yī)藥流通行業(yè)合規(guī)的專(zhuān)業(yè)冷庫(kù)通用的溫度區(qū)間要求范圍。在此前提下，醫(yī)藥專(zhuān)業(yè)冷庫(kù)就有了較為基礎(chǔ)的資源標(biāo)準(zhǔn)，相對(duì)來(lái)說(shuō)成本也有了明確的依據(jù)。

2、食品冷庫(kù)

相較于醫(yī)藥專(zhuān)業(yè)冷庫(kù)，食品冷庫(kù)的通用化特征就很模糊，如：深凍庫(kù)有-18℃、-60℃等多個(gè)版本，其他類(lèi)型溫區(qū)之間甚至只有1~2℃的溫差范圍，而這種多溫區(qū)差異，加之行業(yè)集中度低、企業(yè)生命周期和產(chǎn)品市場(chǎng)周期短，導(dǎo)致冷庫(kù)利用率低下，反而造成冷庫(kù)的投建和運(yùn)營(yíng)成本無(wú)法掌控。果蔬、禽肉和水產(chǎn)品等食材，對(duì)冷庫(kù)資源的需求差異性更高，通用化水平更為低下。

因此，根據(jù)所在區(qū)域市場(chǎng)冷鏈存儲(chǔ)產(chǎn)品的特征入手，并不刻意強(qiáng)調(diào)冷庫(kù)投建標(biāo)準(zhǔn)，而是從行業(yè)大方向上做簡(jiǎn)單分類(lèi)，以溫控范圍為切入點(diǎn)，配置通用化的獨(dú)立、分立冷庫(kù)，是較為現(xiàn)實(shí)的有效做法。

三、公共化

就目前國(guó)內(nèi)冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)存在集中度低、管理松懈、規(guī)模偏小的問(wèn)題，冷庫(kù)的投建和使用必須符合當(dāng)下需求的可變性、多變性和漸變性特點(diǎn)，同時(shí)也兼顧規(guī)模化投放、通用性、組合性需求、低價(jià)承受能力等要求。公共化就是倉(cāng)儲(chǔ)管理尋找到的重要解決辦法之一。公共化與通用化立足點(diǎn)不同，后者立足于需求對(duì)建筑形制與結(jié)構(gòu)的關(guān)注，前者則更關(guān)注客戶端的使用效率和成本優(yōu)化。冷庫(kù)的公共化設(shè)計(jì)主要包括以下兩方面的內(nèi)容：

1、模塊結(jié)構(gòu)

是指規(guī)劃小單位面積庫(kù)房，形成庫(kù)房模塊，以單體模塊和模塊規(guī)模計(jì)算、設(shè)計(jì)和配置基礎(chǔ)建筑形制空間，如：設(shè)施裝備空間、冷量空間、交通空間、管線空間等，即模塊化地配置空間條件。這有助于冷庫(kù)使用者有效核算，并設(shè)計(jì)合理的使用空間和運(yùn)營(yíng)邏輯。

2、自主組合和自主配套

是指冷庫(kù)投資方并不參與冷庫(kù)模塊庫(kù)房的組合和內(nèi)部配套，由使用者或承租人自主完成，或產(chǎn)權(quán)人不主動(dòng)參與。原因在于，在整個(gè)行業(yè)與市場(chǎng)尚未形成客觀公平的標(biāo)準(zhǔn)前提下，那怕是最簡(jiǎn)單的建筑或裝備先期投入都會(huì)被客戶方認(rèn)定為趨利壓榨，造成成本價(jià)格無(wú)法實(shí)現(xiàn)。因此，投資方只負(fù)責(zé)基礎(chǔ)模塊投建和配置是目前較為現(xiàn)實(shí)的解決方案。

四、配套化

供電、給排水、供熱、供壓、污物污水處理和相對(duì)獨(dú)立的交通布局，是目前國(guó)內(nèi)冷庫(kù)資源主要面對(duì)的配套問(wèn)題。

1、供電

氟利昂冷媒是當(dāng)下服務(wù)性產(chǎn)業(yè)冷庫(kù)的主導(dǎo)和指導(dǎo)性配置，鑒于其冷效率比傳統(tǒng)冷媒低、耗電大的特點(diǎn)，對(duì)冷庫(kù)的電力配套要求應(yīng)當(dāng)放在首位。另一方面，服務(wù)性冷庫(kù)頻繁的庫(kù)內(nèi)作業(yè)和進(jìn)出倉(cāng)運(yùn)作，使得冷效保有壓力更大，客觀也加大了對(duì)電力的需求。依據(jù)模塊化核算的結(jié)構(gòu)特征，便于冷庫(kù)投資方在冷庫(kù)投建設(shè)計(jì)初期，便能有的放矢地分配電力投資規(guī)模，同時(shí)對(duì)日后的租賃銷(xiāo)售，也能實(shí)現(xiàn)清晰地核算、排布電力資源配置在單價(jià)中的比重。

2、給排水、供熱、供壓和污物污水處理

加工型冷庫(kù)隨著冷鏈產(chǎn)業(yè)分工、運(yùn)營(yíng)成本要求和供應(yīng)鏈管控深入等因素需求日盛。冷鏈加工因存儲(chǔ)產(chǎn)品的差異和供需要求，對(duì)水、熱、壓、污的處理處置提出了更高的要求。對(duì)于冷庫(kù)投資者，并不是根據(jù)客戶個(gè)性需求一站式配置到位，而是根據(jù)模塊計(jì)算，給予合理的空間、容量和能力配套。

3、相對(duì)獨(dú)立的交通布局

由于冷庫(kù)與普通干倉(cāng)差異較大，又往往與干倉(cāng)在一個(gè)物流園區(qū)或產(chǎn)業(yè)園區(qū)混合使用。冷庫(kù)的布局從冷庫(kù)裝卸門(mén)和平臺(tái)開(kāi)始，即與干倉(cāng)配置大有不同。同時(shí)，由于用于冷鏈運(yùn)輸工具及其運(yùn)作周期與方式的不同，在同一物流園區(qū)或產(chǎn)業(yè)園區(qū)設(shè)置相對(duì)獨(dú)立的動(dòng)線交通就顯得尤其重要。為保障冷庫(kù)的溫度穩(wěn)定，對(duì)庫(kù)門(mén)啟閉和庫(kù)內(nèi)運(yùn)作時(shí)間都有更嚴(yán)格的管控，使得車(chē)輛在園區(qū)內(nèi)的動(dòng)態(tài)調(diào)配備受關(guān)注，甚至有必要配置一定規(guī)模的駐車(chē)?yán)m(xù)車(chē)場(chǎng)地。