儀表未收到eecu報文說明車輛控制組件（VECU）無法接收到發動機控制組件（EECU）的信號，而出現這樣的情況一般為接插件松脫，應盡快找專業維修人員處理。

儀表未收到eecu報文故障現象

如果儀表盤開始故障代碼“僅表未收到EECU can報文” ，當鑰匙打啟動擋時，起動機空轉，發動機打不著火，但更換起動機時，起動機有瞬間打火現象。出現此類故障應該為電控發動機EECU電源電路故障造成發動機不能起動。

儀表未收到eecu報文故障原因

打開鑰匙至ON檔，儀表顯示故障代碼“儀表未收到EECUcan報文”，起動車輛，起動機帶動發動機轉動，但無著車跡象。償試連接診斷儀，VECU故障診斷系統可以進入，但EECU故障診斷系統不能進入。顯示通訊未連接。

儀表未收到eecu報文故障線路檢測

1、關閉點火鎖，撥掉增壓壓力溫度傳感器，打開點火鎖至0N檔。測量傳感器電源線電壓有5.3V，說明EECU上電。

2、關閉點火鎖，測量駕駛室內通訊診斷接口11號can-H針腳與12號can-L針腳之間的電阻為69歐姆，打開點火鎖至ON檔。測量11號can-H針腳對地電壓為2.5V，12號an-L.針腳對地電壓為24V。

3、關閉點火鎖，撥掉VECUSL3插頭，測量6號針腳與7號針腳之間的終端電阻為130歐姆，測量3號針腳與4號針腳之間的終端電阻為133歐姆，沒有發現明顯的問題。

4、撥掉VECUSL3插頭，打開點火鎖至ON檔。測量6號針腳對地電壓為1.9V，7號針腳對地電壓為3V，3號針腳對地電壓為2.4V，4號針腳對地電壓為2.4V。判斷EECU對VECU端通訊電壓不正常。

5、關閉點火鎖，斷開總電源。撥掉VECU SL3插頭與EECU1#插頭，測量3號針腳與34號針腳之間線路無短路、斷路現象，測量4號針腳與35號針腳之間線路無短路、斷路現象。