嘉里物流去年的收入和利潤(rùn)有所增長(zhǎng)，其物流和貨運(yùn)業(yè)務(wù)表現(xiàn)良好。

該公司去年?duì)I收同比增長(zhǎng)8%，至413億港元，核心營(yíng)業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)17%，至28億港元，核心凈利潤(rùn)增長(zhǎng)4%，至14億港元。

國(guó)際貨運(yùn)代理(IFF)業(yè)務(wù)的分部利潤(rùn)增長(zhǎng)13%，至6.22億港元;綜合物流(IL)業(yè)務(wù)的分部利潤(rùn)增長(zhǎng)15%，至24億港元。

嘉里物流董事長(zhǎng)郭khoon Hua表示:“2019年是充滿挑戰(zhàn)和動(dòng)蕩的一年。全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)大幅放緩，國(guó)際貿(mào)易爭(zhēng)端持續(xù)，中國(guó)大陸GDP增速放緩。

“香港的社會(huì)動(dòng)蕩進(jìn)一步影響了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)，影響了消費(fèi)者信心。盡管全球產(chǎn)品需求疲軟、生產(chǎn)率下降，但我們?cè)?019年再次實(shí)現(xiàn)了收入、核心營(yíng)業(yè)利潤(rùn)和核心凈利潤(rùn)的增長(zhǎng)。

“憑借多元化的業(yè)務(wù)組合、廣泛的地域覆蓋和廣泛的客戶組合，我們得以在所有地區(qū)實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，股東可分配利潤(rùn)同比增長(zhǎng)55%。”

該公司表示，其國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)受益于“蓬勃發(fā)展的亞洲內(nèi)部貿(mào)易”。

除中國(guó)臺(tái)灣外，大部分地區(qū)都實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)。主要來自中國(guó)大陸，增長(zhǎng)了23%。

該公司表示:“其工業(yè)項(xiàng)目物流服務(wù)和陸上鐵路的成功整合，使集團(tuán)得以開拓消費(fèi)品行業(yè)傳統(tǒng)客戶以外的新市場(chǎng)。”

2019年8月，該集團(tuán)收購(gòu)了土耳其ASAV物流服務(wù)公司的多數(shù)股權(quán)，以進(jìn)一步擴(kuò)大其全球網(wǎng)絡(luò)。

與此同時(shí)，在3月31日，該集團(tuán)完成了對(duì)Apex剩余49%的收購(gòu)，這是2019年從亞洲到美國(guó)的第三大無船承運(yùn)人，價(jià)值約1.76億美元。

展望未來，嘉里物流集團(tuán)董事總經(jīng)理馬偉(William Ma)表示:“covid19大流行的爆發(fā)正在造成全球商業(yè)和金融動(dòng)蕩。

“截至今天，世界上三分之一的人口處于不同程度的封鎖狀態(tài)。世界已經(jīng)轉(zhuǎn)向以國(guó)內(nèi)為基礎(chǔ)的日常生活必需品供應(yīng)鏈。

“嘉里物流在多個(gè)市場(chǎng)擁有廣泛的業(yè)務(wù)，集團(tuán)的地位相對(duì)穩(wěn)固，足以應(yīng)付本地物流服務(wù)的強(qiáng)勁需求，特別是中國(guó)香港、中國(guó)臺(tái)灣、中國(guó)內(nèi)地、泰國(guó)和一些亞洲國(guó)家。”

“然而，當(dāng)疫情得到控制時(shí)，全球供應(yīng)鏈將陷入混亂，復(fù)蘇將是緩慢而痛苦的。”我們正在保留我們的優(yōu)勢(shì)，并準(zhǔn)備在支持我們的客戶在災(zāi)后恢復(fù)正常方面發(fā)揮更重要的作用。”