收快遞，已經成為城市人“開門七件事”之一。作為一名物流記者，近年來一直在關注物流包裝的問題，諸如誰家的包裝太繁雜，誰家的膠帶有刺鼻的味道。所以，當我收到蘇寧易購的一單快遞，發現它的紙箱上居然沒有1公分膠帶的時候，立刻就暗暗點贊了。

不愧為位列中國民營企業前三甲，到今年年底創辦30年，蟬聯《財富》全球500強的企業。紙箱之外，蘇寧在物流方面還做了什么？這引發了我的興趣。代6億蘇寧的用戶去了解一下，這事兒必須干。

聯系了蘇寧集團最大的公司——蘇寧易購，才知道蘇寧物流與蘇寧集團同步誕生于1990年，是中國最早的自建零售物流服務體系之一。30年的發展，蘇寧物流已逐步形成涵蓋物流地產、倉配一體、電商快遞、冷鏈物流、即時配送、售后服務六大基礎業務群，以及智慧物流、農村物流、跨境物流、綠色物流四大新興物流業態的多元化物流產業集團。他們給了我一組數據，我列在旁邊，然后直奔主題——那每年數以億計的快遞，每一單是怎樣寄遞到你我手上，它對于我們的環境有怎樣的影響，要知道快遞的包裝會直接影響我們下一單對商家的選擇。畢竟，環保已深入人心。

截至2019年12月，蘇寧物流集團擁有倉儲及相關配套面積1210萬平方米，快遞網點25881個，擁有16個小件始發中心，49個大件始發中心，45個冷鏈物流倉，6大跨境口岸和6座海外倉，以及465個城市配送中心，在全國范圍內擁有超過10萬輛運輸車輛資源，干支線網絡超過4000條，在全國95%以上的區域可以實現24小時達。

心思仿佛被看透！對方介紹說，2018年，蘇寧物流集團就啟動“青城計劃”，相繼與海口、無錫共同建設“綠色城市”。以“青城計劃、筑青與城”理念為指導，蘇寧物流從包裝回收、電子面單、一聯單、瘦身膠帶、3D裝箱到共享快遞盒等進行了一系列具體的舉措。

讓我們從源頭，蘇寧電商的發貨地——倉庫開始，來巡視一番蘇寧物流吧。看看是否真如他們所說的那樣。

來到蘇寧物流（含天天快遞）自建的倉庫，你就會發現這里的照明均采用LED燈，分撥中心使用LED燈比例超過90%。此外，他們還加大自動化設備的使用范圍，根據業務規模選配合適的自動化設備類型。在這里高密度存儲設備、自動化分揀設備、自動打包設備被重點推進，既提高工作效率，又實現了節能減排。這一步，是抓倉儲環節的源頭節能。

新能源車輛無疑是環境友好型的選擇，蘇寧物流持續加大新能源車投放量，同時他們充分利用營業網點、分撥中心同步投建充電樁等配套設施，逐步提高新能源汽車使用比例；符合標準的專用電動三輪車也在網點逐步上崗；他們還進一步優化裝載率，節約運輸成本；積極推進集裝化運輸單元應用，推廣供應商采購入庫及物流中心之間調撥帶托盤運輸的比例，在門店調撥補貨和快遞點調撥環節加大籠車的應用，制定集裝化運輸規范，加快裝卸搬運效率，減少單個包裹的裝卸搬運次數，有效降低物流環節對包裹保護性包裝的強度要求。這一回，是抓運輸環節的過程節能。

物流“最后一公里”向來是難點。蘇寧一方面積極建設回收體系，設置包裝廢棄物回收箱，加強在末端全場景的投放覆蓋，回收箱的全范圍推廣，為循環快遞包裝產品的回收增加新的運營模式。另一方面注重優化包裝回收管理系統，實現循環中轉袋、循環周轉箱、共享快遞盒、冷鏈保溫箱等循環裝備，在包裝、分撥、運輸、配送環節的正逆向物流場景的全鏈路監控。這一招，是抓配送環節的末端節能。

循環包裝、直發包裝、簡約包裝、包裝優化、瘦身膠帶、零膠紙箱、一聯單和可降解包材等等，一系列舉措推進了綠色供應鏈建設，到2020年，蘇寧物流總計將在全國范圍內投放超過20億個綠色循環包裝產品。

截至目前，蘇寧物流、天天快遞全國范圍內電子面單普及率接近100%；膠帶減寬、減量填充物等綠色減量化包裝實現100%覆蓋；共享快遞盒作為蘇寧物流綠色循環包裝的創新標桿產品，全國累計投放量突破40萬只，投放使用累計超過1.5億次，節約的膠帶可繞地球9.35圈，折合成碳排放那是6000多噸。這一環，是抓包裝環節的細節節能。

了解完蘇寧物流的全鏈路綠色物流快遞城市已漸漸在全國落地，我內心感慨，蘇寧真不愧是行業領先的綠色物流理論創新者和積極實踐者。

這一系列的措施落地，他們是怎么想到和做到底呢？

首先是站位高，今年來，蘇寧集團及蘇寧物流認真學習習近平總書記關于生態文明建設系列重要指示、他們認為，生態文明在農村是綠水青山，在城市那就是建設能源節約和環境友好的生活模式，作為城市生活的重要組成部分的物流行業，必須樹立綠色物流新理念。于是，從2018年開始，蘇寧物流推出了“青城計劃”……

頂層設計與規劃制訂了，關鍵就是部署與落實。遵循《國務院辦公廳關于推進電子商務與快遞物流協同發展的意見》（國辦發（2018）1號）部署，蘇寧物流提出“12345”發展規劃，“一個戰略目標”：聚焦生態文明，聚力綠色發展；“兩個基本原則”：綠色低碳，降本增效；“三個發展方向”：減量、綠色、提效；“四個核心模塊”：倉儲，分撥，運輸，配送；“五個主要舉措”：循環包裝，直發包裝，回收體系，單元化運輸，自動化裝備，確實將綠色環保理念融入企業發展的頂層設計。為此，他們完善了制度體系，先后制定了蘇寧物流集團綠色網點、綠色分撥評價指引，及包裝耗材綠色采購規范等一系列規范制度，保障綠色理念和綠色舉措的落地執行。

規則既定，接下來就是穩步有序推動。先是局部試點，然后區域推廣，再來全面鋪開，這一拓展機制，保證了蘇寧綠色物流建設的行穩致遠。當綠色標準化分撥試點建設積累了經驗，在此基礎上，全面開展綠色網點、綠色分撥中心的建設，逐月進行復盤及考核，進行系統總結，建立獎懲機制，將復盤結果納入年度績效考核，一批具有引領示范效應的綠色標桿網點和分撥中心打造成功。

從倉儲到轉運配的全鏈路綠色物流供應鏈體系，蘇寧將綠色環保理念貫穿于物流的每個關鍵環節，實現了經濟效益與環保效益的雙豐收。

繼往開來，在采訪中記者了解到，下一步，蘇寧物流將以智慧化物流新技術迎接未來。

今年全國兩會期間，作為全國人大代表的蘇寧集團董事長張近東提出《發展多層次配送網絡，推進物流末端配送智慧化建設》的意見，“鼓勵企業加大技術和研發投入，持續加速以智能化助推行業轉型升級，鼓勵企業創新末端配送技術，發展新型新能源車及末端配送無人車，解決‘最后一公里’配送安全及成本問題，形成多層次配送網絡”。到2020年底，蘇寧物流全國將上線20座以大數據、物聯網、人工智能等科技武裝的聰明型綠倉。

為此，蘇寧物流主要通過三個方面的技術研發應用來支持“青城計劃”綠色供應鏈建設。

一是推進智能無人裝備推廣。通過對無人配送車、末端無人機以及自動打包機等新技術新裝備的試點應用，提升綠色供應鏈建設效率，蘇寧物流將啟動線上線下智能物流系統+新能源物流車模式，未來三年投放1萬輛新能源車逐漸代替燃油車。

二是推進數據系統算法開發。通過建設漂流箱回收監控系統及裝箱推薦算法優化的方式來提升綠色供應鏈運營質量，通過優化包裝推薦算法，持續提高“一家多件”場景包裝推薦的準確率，通過提升門店就近發貨占比和智能算法重塑物流效能。

三是推進綠色環保材料應用。可降解循環包裝新材料研究應用，通過對新型環保材料的使用來減少包材對環境的危害，實現從根源上保障綠色供應鏈建設。蘇寧物流研發生物降解膠帶如牛皮紙水溶性膠帶、可降解物流包裝物和填充物，逐步減少不可降解膠帶和不可降解塑料包裝袋的使用量。

隨著“青城計劃”綠色城市建設的深入，蘇寧物流積累了豐富的綠色城市建設經驗。下一步，蘇寧物流將升級全鏈路綠色物流解決方案，圍繞自身自建物流體系，進一步擴大綠色包裝、綠色回收的覆蓋范圍，減少快遞包裝浪費，推進減量化、綠色化、可循環發展。在綠色城市建設的基礎上，圍繞國家大力倡導都市圈建設的新趨勢新思維，在原有的綠色城市建設的基礎上，迭代升級構建城市群綠色物流生態圈，通過協同多方力量推進長三角、京津翼、珠三角、川渝、中部地區等近十個城市群的可持續化發展，從原有的服務城市一個點擴展到服務城市群一個面，實現區域物流綠色可持續發展。

記者認為，蘇寧集團通過運用實踐新技術，提升發展新效能，產生環保新成效的道路是順應時代發展，與時俱進之舉。蘇寧物流，未來可期！