7月4日，記者從北部灣港集團獲悉，2022年西部陸海新通道海鐵聯運班列開行4132列、折合206758TEU，同比增長42%，對照年度7000列戰略目標，超時間進度9.7%。

2022年，北部灣港集團旗下北港物流、北部灣聯運加強與通道沿線政府部門、平臺公司、鐵路部門聯動，加密開行渝桂、川桂、滇桂、黔桂等海鐵聯運班列，重點拓展區內班列輻射范圍；持續在鐵路運價下浮政策上釋放紅利，提升通道市場競爭力。截至6月30日，新增“太陽村—北部灣港”、“崇左—北部灣港”、“百色—北部灣港”、“印度—欽州—都拉營”等8條一口價線路，西部陸海新通道服務范圍拓展至14省54市105站點。截至6月30日，2022年西部陸海新通道廣西區內班列開行量達1351列，同比增長241%，區內班列多點開花，助力廣西特色貨源走出山區、走向全國、走向海外。

得益于海鐵聯運班列敞頂箱一口價的制定，廣西的石料從百色、南寧等地一批批發往北部灣港，經海運到達山東、天津等東部地區，為區內石料銷路提供了穩定的運輸渠道，上半年區內石料發運共約29268TEU。崇左、柳州等地的白糖，通過“一箱到底”海鐵聯運班列到達欽州港出海發運至全國各沿海城市，成本優的物流方案深受客戶青睞，為廣西糖業轉型升級提供了新路徑；此外制定空重聯運及鐵路箱下水兩種方案，保障柳州汽配件出口印尼渠道穩定，上半年西部陸海新通道北部灣港海鐵聯運班列向印尼出口汽車零配件2922TEU。

在保障糧食、化肥等民生物資、重點生產物資運輸供給方面，北港物流、北部灣聯運公司密切對接川渝滇黔地區糧油、飼料企業的需求，服務北部灣港西南糧倉供應穩定，上半年北部灣港至西南地區共發運糧食29841標箱，為客戶提供綠色、快捷、安全的物流通道，服務經濟穩步增長的同時，保障民生大計。通過深化與中糧集團的合作，為客戶提供外貿進口大豆港到門全程運輸服務，提前對接貨物到港船期，積極協調鐵路空箱、車板，優化前端裝箱及末端配送效率，上半年通過四川班列，從欽州港共裝運約1400TEU外貿進口大豆至成都中糧油脂有限公司，運量比去年增長了將近6倍。

隨著RCEP的正式生效，促進中國與東盟區域間經貿合作蓬勃發展，北部灣港集團搶抓機遇，探索外貿特色增量貨源，以“一貨類一項目”策略先后開拓原糖、淀粉、木材等特色貨源項目，開通“東南亞—欽州—西安”、“印度—北部灣港—貴陽”、“澳大利亞—欽州—成都”等特色項目的外貿線路；持續優化“桂林—北部灣港—曼谷”、“柳州—北部灣港—雅加達”海鐵聯運線路，有效推動了中國與東盟國家的經濟合作交流。上半年，RCEP成員國通過西部陸海新通道發運貨物的國家達13個，發運量達35010TEU占通道到發總運量（206758TEU）的17.00%。