報告顯示，UPS第三季度綜合收入達(dá)到212億美元，同比增長15.9％；凈利潤為20億美元，同比增長11.8%。

攤薄每股收益2.24美元，同比增長11.4%；調(diào)整后每股攤薄收益為2.28美元，增長10.1%；年初至今經(jīng)營性現(xiàn)金流入93億美元，調(diào)整后自由現(xiàn)金流為59億美元。

UPS首席執(zhí)行官凱蘿·多梅(Carol Tomé)表示，在當(dāng)前疫情帶來不斷挑戰(zhàn)的背景下，UPS的表現(xiàn)突出了全球整合網(wǎng)絡(luò)的靈活性。

亞洲地區(qū)持續(xù)增長的出口需求以及中小型企業(yè)的業(yè)務(wù)增長推動了公司的業(yè)績。

報告期內(nèi)，UPS來自美國部門的營收為132.25億美元，利潤為10.98億美元；來自國際部門的營收為40.87億美元，利潤為9.66億美元。

據(jù)介紹，得益于亞洲地區(qū)強(qiáng)勁的貨運出口需求，UPS供應(yīng)鏈和貨運業(yè)務(wù)收入增長16.5％，達(dá)到39.26億美元，利潤為2.99億美元。

在包裹業(yè)務(wù)方面，UPS第三季度綜合日均包裹量同比增長13.5%，其中，美國部門日均包裹量增長13.8%，國際部門日均包裹量增長12.1%。

據(jù)了解，在新冠肺炎疫情爆發(fā)之后，UPS開始重組洲際供應(yīng)鏈，擴(kuò)展亞太航空網(wǎng)絡(luò)，9月15日，聯(lián)合包裹航空首飛波音767貨機(jī)到胡志明市，開啟越南航班的運營。

UPS表示，增開的新航班特別服務(wù)于零售和高科技產(chǎn)業(yè)，滿足客戶對中國、日本、韓國和南亞市場的當(dāng)日達(dá)需求，這些航班可以將澳大利亞、歐洲和美國的時效性產(chǎn)品兩日內(nèi)送達(dá)。