根據國際機場協會的統計數據，盡管受到新冠肺炎限制措施的影響，但香港國際機場在2022年仍保持了全球最繁忙貨運機場的地位。

香港國際機場2022年的貨運量同比下降16.4%，至420萬噸，原因是對機組人員的限制阻礙了運營，尤其是以香港為基地的聯合航運公司國泰航運(Cathay Pacific)。

這些限制導致該公司不得不在今年頭幾個月大幅減少其貨輪業務。

然而，其他機場也受到需求放緩的影響，因為在2021年需求激增后，客運量趨于穩定。

事實上，全球前十大機場中有九個報告稱，2022年需求下降，前十大樞紐的貨運量(占2022年全球貨運量的27%左右(3080萬噸))同比下降至9.9%。

ACI表示:“這一下降可歸因于持續的地緣政治緊張局勢以及全球貿易和供應鏈的中斷。”

排名第二的孟菲斯是快遞巨頭聯邦快遞的總部所在地，貨運量同比下降9.8%，至400萬噸。

與此同時，美國轉運中心安克雷奇上升至第三位，因為其運量下降速度低于上海。

安克雷奇2021年的產量比2021年下降了4.3%，至350萬噸，而上海的產量下降了21.7%，至310萬噸，原因是中國的產量受到封鎖和旅行限制的嚴重影響。

前10大機場中唯一報告今年增長的是UPS總部路易斯維爾機場，該機場報告增長0.5%，達到310萬噸。