今年第二季度，Atlas Air Worldwide Holdings的營業收入和收入有所增長，因為貨代和托運人希望通過與該公司簽訂租船協議來確保貨運能力。

這家總部位于紐約的租賃公司公布第二季度營業收入為8.252億美元，同比增長24.3%，同時營業收入增長超過1000%，達到1.206億美元。

該公司表示，由于腹艙業務停運，對其服務的需求增加，使其受益。

該公司重新啟動了三架B747Fs，并與貨代和托運人簽訂了新的合同。

首席執行官John Dietrich表示：“這些積極的結果主要是由團隊利用我們商業包機業務和南美業務的強勁需求和較高收益推動的。”

“我們還繼續為美國軍方提供基本服務，我們的ACMI客戶的飛行遠高于他們的最低保障。”

“我們繼續在充滿挑戰的經營環境中，把握非常有利的商機，并以員工的安全為首要任務。”

“我們利用我們世界級機隊的規模、全球業務的范圍和靈活的商業模式，來利用市場動態。”

為了滿足不斷增長的需求，我們重新啟用了三架747-400型改裝貨機，并從干租賃業務中啟用了一架777貨機。

這使我們能夠滿足強勁而有利可圖的短期需求，同時也以誘人的收益開展了許多新的長期包機項目。

“我們擴大了長期租船業務，與惠普公司（HP Inc.）等制造商以及敦豪全球貨運公司（DHL Global Forwarding）、APEX Logistics、DB Schenker、Flexport和Geodis等大型貨運代理簽訂了新的協議，這些公司都希望確保我們的承運能力。”

凈利潤下降了9.2%，為7890萬美元，原因是公司的重型維護費用增加，包括額外的引擎檢修和其他維護，以利用插槽可用性和供應商價格折扣的機會。

此外，由于我們最近與飛行員達成的臨時協議，以及在美國以外受Covid-19嚴重影響的某些地區工作的飛行員支付的額外費用，飛行員的薪酬增加了10%，這也導致了飛行員成本的上升。

由于該公司將B747飛機重新分配到包機業務中，以利用市場需求，這一時期其ACMI收入同比下降了5%。其包機業務收入增長了57.6%，達到4.975億美元。由于一架B777F被送往包租，其干租賃業務的收入下降了6%，至4090萬美元。

昨日，《航空貨運新聞》（Air Cargo News）報道了今年年初以來Atlas股價的快速上漲。此后，油價持續上漲，目前每桶59.50美元。