今天早些時候，《航空貨運新聞》報道稱，在新冠疫情限制放寬后，國泰航空將增加飛往中國內地的運力。

與此同時，據FlightGlobal報道，中國國際航空公司和海南航空公司計劃擴大中美之間的航班時刻表。

國航將從1月8日起提供更多洛杉磯至北京的航班，這一天是中國政府取消檢疫規定和大部分旅行限制的日期，并將在本月晚些時候擴大到每日航班。

該航空公司將從1月18日起恢復北京至紐約肯尼迪國際機場的直飛航班，而每周四班的舊金山航班將于3月1日返回。

該航空公司還將于3月2日恢復每周三班飛往華盛頓特區杜勒斯國際機場的航班。

自2月17日起，海南航空恢復美國波士頓、西雅圖和北京之間的航班，以及上海和重慶之間的航班。

美國航空公司目前沒有增加中國業務的計劃。

航空公司協會國際航空運輸協會(IATA)在其最新的市場總結中表示，11月份亞太地區的航空公司需求下降的百分比是所有地區中最大的。

國際航空運輸協會表示:“該地區的航空公司繼續受到貿易和制造業活動水平下降以及中國新冠肺炎病例增加導致供應鏈中斷的影響。”

對航空公司來說，一個更為積極的消息是，由于缺乏客運業務，運力短缺，航空公司的費率一直保持在高位。

TAC Index的數據顯示，根據貨代支付的現貨和合同平均費率，從中國到北美的價格超過每公斤5.30美元。

這遠遠高于2019年同期貨代每公斤2.98美元的價格。