近日，澳大利亞郵政公布了截至6月30日的2023財年業績。報告期內，該集團錄得2億澳元（1澳元約合4.66元人民幣）的稅前虧損，這是自2015年以來的首次年度虧損，也是自1989年以來的第二次年度虧損。虧損的主要原因在于信件業務持續下滑，嚴重拖累電商驅動的包裹業務。

澳大利亞郵政表示，除非能夠獲得業務現代化所需的必要支持，預計未來幾年還會出現虧損。現代化轉型需要提高郵票價格，減少信件投遞頻率以及關閉大都市地區的郵局。

呼吁減少信函投遞頻次

澳大利亞郵政呼吁改變其社區服務義務，其中包括每周5天在98%的投遞點進行投遞，以及運營4000個郵局的安排。這些義務在2023財年給企業造成了4.42億澳元的損失，虧損較上一財年增長了27%。澳大利亞郵政指出，信件投遞頻率仍是最大的成本來源之一，2023財年的各項成本同比增加了2.7%，達到91億澳元。為了降低成本，澳大利亞郵政與通信工會合作，在新南威爾士州霍恩斯比試行了一種新的投遞模式，并將在2024財年推廣到其他地區。數據顯示，如今澳大利亞平均每戶家庭每周收到2.2封有址信函，2008年時則為8.5封。

今年早些時候，澳大利亞聯邦政府公布了一項關于郵政服務現代化及長期財務可持續發展的建議。調查發現，人們廣泛支持為改善包裹服務提供新的資源。信件投遞頻次的改變得到了廣泛支持。澳大利亞郵政稱，客戶正在改變使用當地郵局的方式。2023財年，柜臺交易繼續呈下降趨勢，自2019財年以來已下降20.9%。隨著實體零售店人流量的下降，郵局網絡面臨著越來越大的損失。

聚焦零售與包裹業務投資

受包裹業務拉動，澳大利亞郵政收入保持穩定，為89.7億澳元，與上財年基本持平。包裹和服務部門收入同比增長近1%，達到73億澳元，部分抵銷了信件業務的虧損。

澳大利亞郵政表示，將繼續實施“郵政2026”轉型戰略，推動包裹業務的增長。2023財年，澳大利亞郵政重點做好業務簡化，為未來做好準備，計劃停止第三方物流供應商Fulfilio、文件掃描服務Decipha和替代支付平臺POLi的業務，騰出的資金將投資于不斷增長的包裹和零售業務。目前，澳大利亞郵政已在這兩個領域投入巨資。在包裹業務領域，過去3年的投資總額達到12億澳元。在零售領域，澳大利亞郵政開發了一套新的銷售點系統Post+，不久將在其郵局網絡中推廣。該項目為期4年，投資額為2.5億澳元，這將取代其使用了30年的傳統銷售點系統。

Graham表示，通過努力經營和政府給予的支持，澳大利亞郵政將恢復盈利，否則未來虧損會更大。