美國郵政總局公布了其2023財年第一季度(2022年10月1日至2022年12月31日)的財務業績。郵政服務的營業收入為215億美元，增加了2.06億美元，或1.0%，與去年同期相比，數量減少了17億件，或4.8%。

與去年同期相比，航運和包裹收入增加了2.03億美元，或2.4%，但數量減少了7000萬件，或3.5%。數量下降反映出與大流行相關的電子商務激增的勢頭繼續減弱。然而，航運和包裹運量仍然高于大流行前的水平。

頭等艙郵件的收入增加了9500萬美元，或1.5%，與去年同期相比，數量減少了5.87億件，或4.5%。數量的下降反映了從郵件向電子通信和交易替代品的持續遷移。一類郵件數量仍低于大流行前的水平。

與去年同期相比，營銷郵件收入減少了1.06億美元，即2.4%，數量減少了8.79億件，即4.7%。由于價格上漲，收入下降的速度小于銷量。營銷郵件受到了商業郵件商越來越多地使用數字和移動廣告的挑戰，疫情加速了這一趨勢。盡管如此，市場營銷郵件已經被普遍證明是一個有彈性的營銷渠道，由于客戶的投資回報以及更好的數據和技術集成，它對美國企業的價值仍然很強。

“我們的‘為美國而交付’計劃正在取得明顯進展。我們將繼續關注美國公眾的服務可靠性，我們將對過時和老化的郵政網絡進行現代化改造，在一個綜合網絡中移動郵件和包裹，每周6天向近1.65億個投遞點投遞，同時支付我們的成本，”郵政署長兼首席執行官路易斯·德喬伊(Louis DeJoy)說。

“我們在降低成本和增加收入方面的舉措正在進行。然而，除了面臨每個企業都面臨的通貨膨脹和其他新冠疫情后經濟調整問題外，我們繼續在我們無法控制的行政環境中運營，這減慢了改善的步伐，”DeJoy補充道。

與去年同期相比，郵政服務的運營費用減少了1.29億美元，或0.6%。然而，排除我們無法控制的成本，例如前一年由郵政改革法案(PSRA)取消的退休人員健康福利費用，用于償還資金不足的公務員退休系統(CSRS)和聯邦雇員退休系統(FERS)計劃的退休人員福利費用，以及由精算重估和貼現率變化引起的工人補償費用，費用增加了11億美元，或5.3%。

薪酬和福利支出增加了6.42億美元，增幅4.8%，主要原因是與通貨膨脹相關的勞動協議工資上漲，特別是生活成本調整的影響。

由于通脹壓力導致航空運輸的平均燃油價格上漲，長途運輸的平均柴油價格上漲，運輸車輛和公用事業的平均燃油價格上漲，以及租金成本上漲，運輸費用和其他運營費用增加了3.21億美元，增幅為5.8%。

該季度凈虧損總計10億美元，凈虧損減少5.19億美元，而去年同期凈虧損為15億美元。扣除所有退休人員健康福利費用的可控收入為1.87億美元，而去年同期扣除所有退休人員健康福利費用的可控收入為8.8億美元。

“高通脹繼續對我們的業績產生重大影響，”首席財務官約瑟夫·科比特(Joseph Corbett)說。“通貨膨脹導致的成本上升減緩了我們在2023年實現盈虧平衡的計劃。然而，不包括我們控制之外的成本，支出增長了5.3%，低于2022年12月的年平均通貨膨脹率。我們繼續通過專注于最大化勞動生產率和優化我們的網絡來控制成本。然而，我們也需要改革公務員退休制度，以實現財政的可預測性和可持續性。”