DHL全球貨運公司去年公布了創紀錄的空運收入，但隨著時間的推移，業績有所下滑。

這家全球第二大航運貨運代理公司的航運貨運收入在2022年同比增長18.7%，至104億歐元，而航運毛利潤增長48.5%，至20億歐元。盡管產量下降了9.3%，至190萬噸，但仍取得了這些改善。

隨著時間的推移，整個航運業務的表現也在惡化:第四季度，航運收入同比下降22.8%，至22億歐元，毛利潤同比增長10.8%，至4.21億歐元，業務量下降20%，至44.9萬噸。

母公司德國郵政DHL在其年度報告中表示:“2022年全球貨運市場動蕩。”“今年年初，市場的順風還在繼續。

“受烏克蘭戰爭、亞洲大流行相關封鎖和高通脹等因素的影響，市場交易量在過去一年中有所放緩。

此外，隨著空運和海運市場運力的恢復，下半年價格出現了快速下降。”

該公司表示，海洋貨運的回歸(2021年受到中斷的困擾)也對貨運量產生了影響。

下降主要出現在中國和美國之間以及中國和歐洲之間的貿易通道上。

與此同時，貨運收入在很大程度上受到運費上漲的提振，盡管運費隨著時間的推移有所減弱。

“在2022年第四季度，運量和費率的下降導致航運貨運收入下降22.8%，而毛利潤增長10.8%。”

全球貨運部門的整體業績在很大程度上反映了航運貨運，收入創紀錄，但隨著時間的推移呈下降趨勢。

今年的收入增長了32.3%，達到302億歐元，息稅前利潤(ebit)增長了77.4%，達到23億歐元。

DP DHL整體業務收入同比增長15.5%，至944億歐元，息稅前利潤增長5.7%，至84億歐元，凈利潤增長5.4%，至57億歐元。

DP DHL表示:“收入的增長完全來自DHL部門的國際業務，盡管全球貿易和電子商務如預期的那樣在2022年實現了正?；?，但最后一個季度的勢頭放緩。”“因此，出貨量略低于2021年的歷史最高水平。”

該公司補充稱:“該公司還受益于合同物流領域對彈性供應鏈的需求不斷增加，特別是在今年上半年，還受益于貨運業務的高運費。”