由于運力回升，國泰航空2月份貨運量增加，預計未來幾周貨運量還會增加。

該航空公司上個月運送了103932噸貨物，比2022年2月增加了59.6%，當時運力受到機組人員檢疫限制。

根據國泰航空的數據，2月份的貨運收入噸公里(RFTKs)同比增長153.9%。

貨載率下降13.7個百分點至66.7%，而以可用貨物噸公里計算的運力則較去年同期增加206.1%。

與2022年同期相比，2023年的前兩個月，噸位增長了42.8%，運力增長了201.3%，rftk增長了147.4%。

首席客戶兼商務官Lavinia Lau表示:“從我們的貨運業務來看，2月份的貨運量比1月份增長了9%，反映出春節假期后需求逐漸恢復。

“來自美洲、歐洲、東北亞和西南太平洋的入境需求保持穩定，特別是通過我們的特殊解決方案，如國泰生鮮和國泰醫藥。來自東南亞、南亞、中東和非洲(SAMEA)的特別需求也有助于填補香港和中國內地在長途航線上的需求空缺。”

她補充說:“在貨運方面，來自香港和中國內地的需求正在增加，與電子商務相關的流量增長相對較快。隨著更多客運航班的恢復，我們正在逐步擴大網絡覆蓋范圍。”

該航空公司的目標是在3月底前運營約50%的大流行前客運航班容量。

劉錦洪說:“三月及以后，我們在提高香港國際航空樞紐的運力和重建連通性方面取得良好進展。”“到3月底，國泰航空集團的客運航班運力將達到疫情前的約50%，覆蓋70多個目的地。”

受新冠疫情限制措施影響，國泰航空去年的貨運收入出現了兩位數的百分比下降。

該航空公司報告稱，2022年貨運收入下降16.6%至269億港元，而貨運收入噸公里(CRTK)同比下降29.8%至57億公里，運力下降19%至82億噸公里。

劉指出，國泰航空貨運公司于今年2月更名為國泰貨運公司。

她補充說:“值得注意的是，國泰貨運也成為第一家使用東莞香港國際機場物流園的航空公司，而國泰航空服務有限公司則是第一家貨運碼頭運營商。”這使我們能夠為客戶提供從大灣區直接運往香港國際機場的無縫海空貨運服務。”