記者16日從合肥國際內陸港發展有限公司(以下簡稱“合肥國際陸港”)獲悉，合肥海鐵聯運班列自2015年開行以來，已累計發運11萬個標箱，貨值超19億美元。 據了解，合肥海鐵聯運班列發運貨源品類由最初單一的服裝等輕工業制品，發展到現在的太陽能光伏板、家電、汽車等產品，成為安徽省對外經濟合作的重要“窗口”，不斷助力安徽融入長三角一體化發展。

日前，一列搭載100個標箱貨物的合肥海鐵聯運班列從合肥北站物流基地鳴笛啟程，發往寧波舟山港，標志著今年合肥海鐵聯運發送量突破20000標準箱，同比增長59.43%，相比2020年提前了60天。 該趟海鐵聯運班列滿載彩色液晶顯示屏、太陽能組件、小轎車成套散件、冰柜、洗衣機等安徽本土企業生產制造的產品。它們將從寧波舟山港入海，搭乘遠洋貨輪，沿著海上絲綢之路出口至葡萄牙、墨西哥、伊朗等國家。

據介紹，合肥國際陸港依托多式聯運綜合運輸主體優勢，助力安徽省及周邊地區進出口企業發展，加快“公路＋鐵路＋海運”多式聯運綜合物流運輸體系建設，主動與寧波北侖港、上海蘆潮港合作，保障“合肥—寧波北侖”“合肥－上海蘆潮”鐵海聯運班列暢通無阻“零滯留”，充分發揮合肥中歐班列、合肥海鐵聯運“兩翼”作用，為安徽穩外貿打造了安全、綠色、便捷通道。 合肥國際陸港相關負責人表示，下一步，合肥國際陸港將持續優化提升海鐵聯運服務水平，穩定發運頻次。