3月17日上午，一列滿載緬甸黑芝麻、海南椰子汁、廣西白糖等108個集裝箱的海鐵聯運班列，從欽州鐵路集裝箱中心站緩緩發出駛向四川城廂站，這是2024年西部陸海新通道北部灣港海鐵聯運班列第2000列，同比增長16.8%，提前14天完成一季度班列開行任務，實現2024年首季“開門紅”。

2024年，北部灣港集團緊抓“高水平共建西部陸海新通道，大力發展向海經濟，積極打造國內國際雙循環市場經營便利地”契機，以“只爭朝夕、時不我待”的緊迫感和奮進姿態，全力以赴打好一季度開局戰。據統計，截止3月15日，渝桂、區內班列同比增長達到20%以上，分別增長33%、21%；新增5個鐵路站點，目前服務輻射范圍已覆蓋18省71市149站。

聚焦高水平共建西部陸海新通道，2024年以來，北部灣港集團重點在優化貨源結構、擴大外貿占比及高附加值貨物規模、挖潛提質增效降本等方面發力，向做強做優轉型升級，統籌質的有效提升和量的合理增長。截至3月10日，外貿發運20539TEU，同比增長36%，其中RCEP成員國經新通道運輸貨物11023TEU，占新通道總運量的23%，同比增長35%。“今年以來，運輸區內白糖同比增長44%，汽車汽配運輸量更是翻倍增長。助力構建具有戰略意義的中越命運共同體，運輸越南進出口貨物超過3000TEU，同比增長69%”。廣西北部灣國際聯運發展有限公司董事長李泰霖介紹說。

在海鐵聯運一體化的高度統籌下，北部灣港集團旗下的北港物流、北部灣聯運進一步強化與欽州車務段、欽州鐵路集裝箱中心站等單位的的密切協同，充分釋放海鐵聯運合署辦公效能，鞏固高效倒運成果及裝卸作業效果，實現了欽州港集裝箱班列倒運常態化600標箱/班次，最高紀錄達1018標箱/班次，北部灣港海鐵聯運班列裝車能力單日最高達到2060TEU的新突破。

此外，在春節期間排班輪崗做到24小時堅守，確保西部陸海新通道365日天天發運不打烊，2024年正月初一至初八期間，北部灣港海鐵聯運班列日均發運294車，同比增長53%。

下一步，北部灣港集團錨定全年北部灣港集裝箱吞吐量“900萬”標箱，西部陸海新通道海鐵聯運“10000列”目標，將進一步堅定信心、團結拼搏，全面提升北部灣港綜合服務水平，持續推動西部陸海新通道高質量發展，以首季“開門紅”力促全年“滿堂彩”，助力廣西打造國內國際雙循環市場經營便利地。