據(jù)外媒報(bào)道，經(jīng)過(guò)數(shù)月的激烈競(jìng)標(biāo)，丹麥物流巨頭DSV成功贏得了對(duì)德國(guó)鐵路公司德鐵DB的國(guó)際物流子公司德鐵信可（DB Schenker）的收購(gòu)。

據(jù)知情人士透露，DSV目前正就收購(gòu)德鐵信可進(jìn)行深入談判。該筆交易的初步合同將在未來(lái)幾天簽署，并購(gòu)價(jià)為140億歐元（154 億美元），或?qū)⒊蔀檫\(yùn)輸行業(yè)規(guī)模最為龐大的交易之一。該交易尚需獲得德國(guó)鐵路監(jiān)事會(huì)的批準(zhǔn)。該監(jiān)事會(huì)主要由德國(guó)政府、議會(huì)和工會(huì)代表組成。

DSV已贏得德國(guó)鐵路董事會(huì)的支持，擊敗了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手私募股權(quán)巨頭CVC Capital Partners（簡(jiǎn)稱“CVC”）。據(jù)知情人士透露，DSV目前正在敲定收購(gòu)DB Schenker的交易條款，并可能最早于本周簽署協(xié)議。董事會(huì)將于未來(lái)幾天召開特別會(huì)議批準(zhǔn)該交易。

德鐵信可的運(yùn)營(yíng)遍布全球，覆蓋了1850個(gè)地點(diǎn)，并雇用了超過(guò)7萬(wàn)名員工，其中在德國(guó)本土就雇傭了大約1.5萬(wàn)名員工。

然而，德國(guó)最強(qiáng)工會(huì)——威爾第工會(huì)（Verdi）已公開反對(duì)該協(xié)議。盡管該工會(huì)在監(jiān)事會(huì)中不直接占有席位，但它可能會(huì)通過(guò)對(duì)勞工代表施壓，來(lái)間接影響交易。

兩周前，威爾第工會(huì)曾公開支持CVC收購(gòu)德鐵信可。據(jù)彭博社報(bào)道，Verdi預(yù)計(jì)，如果德國(guó)鐵路將德鐵信可出售給DSV，而不是CVC或其它企業(yè)，那么這將導(dǎo)致多達(dá)5300個(gè)工作崗位面臨風(fēng)險(xiǎn)。

“如果由CVC接手，德鐵信可將繼續(xù)作為一家公司運(yùn)營(yíng)。如果由DSV接手，DSV稱員工將被分配到三家公司，”Verdi 在周四發(fā)給德國(guó)鐵路監(jiān)事會(huì)成員的信中表示。該工會(huì)補(bǔ)充說(shuō)，強(qiáng)烈建議監(jiān)事會(huì)去努力保住工作崗位。

CVC曾在周一致信德國(guó)鐵路管理層和監(jiān)事會(huì)，敦促其充分考慮CVC提出的一個(gè)據(jù)稱更優(yōu)的替代方案。該方案將允許德國(guó)鐵路再投資10億歐元，以保留最多24.9%的股份。CVC表示此舉將帶來(lái)20億至25億歐元的保證收益。

據(jù)彭博社此前看到的一份備忘錄，DSV上周承諾將德鐵信可德國(guó)總部的裁員人數(shù)限制在1600至1900人之間。他們還表示不會(huì)減少藍(lán)領(lǐng)工作崗位。知情人士表示，根據(jù)德鐵信可自身的重組計(jì)劃，其將于2028年前在德國(guó)裁員約800至900人。

該筆收購(gòu)將成為丹麥公司迄今為止最昂貴的收購(gòu)。據(jù)經(jīng)紀(jì)公司Sydbank，這將使其在貨運(yùn)量和收入方面超過(guò)瑞士的Kuehne+Nagel（德迅），成為全球領(lǐng)先的貨代公司。目前，德迅是全球第一大貨代公司。