4月19日，國務院聯防聯控機制召開新聞發布會，介紹從嚴從實抓好疫情防控工作有關情況。交通運輸部公路局局長吳春耕介紹，近期，全國本土聚集性疫情點多、面廣、頻發，在此影響下，出現了車輛滯留、物流不暢等問題。

經過梳理，交通運輸部發現，出現的問題主要體現在以下幾方面：一是“層層加碼”的問題比較突出。貨車通行依然困難。有的地區對來自中高風險地區所在地市的貨車采取一律勸返“一刀切”的管控措施。二是防疫檢查點設置不合理，公路出入口擁堵比較明顯，個別地區在高速公路主線或服務區違規設置防疫檢查點。三是部分高速公路主動脈終端，交通物流末端不暢，主要是一些地方擅自關閉高速公路的收費站和服務區。此外，還有一些樞紐集疏運不暢，郵政快遞服務受阻，從業人員負擔加重等問題。

下一步，交通運輸部將圍繞實現民生托底、貨運暢通、產業循環來著力抓好十個方面的工作：

一是要堅持以人民為中心的發展思想，增強物流保通保暢工作的責任心和緊迫感，千方百計、優先保障居民生活必需品的供應，把暢通物資配送最后一公里作為重中之重來抓好落實。

二是建立集中統一指揮分工分級負責的物流保通保暢工作機制，針對問題，列出清單，掛圖作戰，到期銷號，跟蹤問效，確保落實。

三是嚴格實施貨車司機“即采即走即追”+“人員閉環管理”的舉措。

四是加快推廣使用全國統一互認的通行證，確保統一格式，辦理方便，足量發放、全國互認，通行順暢。

五是加快籌備設置和用好物流中轉場地，確保貨物接駁運輸，人員閉環管理，互不接觸。

六是要以上海及長三角等地區為重點，切實解決重點地區的物流供應鏈突出的問題。

七是暢通接訴即辦、個案協調的工作渠道，充分發揮12328交通運輸服務監督熱線電話的作用，采取24小時值班值守，對于群眾反映的問題，第一時間追蹤、第一時間協調解決。

八是要用好用足助企紓困，保產業鏈供應鏈穩定的政策措施，進一步加大政策支持力度，切實幫助物流企業和貨車司機解決一批急難愁盼的問題。

九是充分調動物流保通保暢各方面積極性，特別是調動基層工作人員、企業和群眾的積極性，形成工作合力。

十是強化監測預警，提前謀劃研判，制定工作預案，堅決維護社會大局的穩定。