阿拉斯加航空貨運公司董事總經理亞當·德魯哈德（Adam Drouhard）承諾，該航空公司不會增加任何燃油附加費。

他說，其他航空公司已經將漲幅提高了 30%。

但他承認：“過去幾個月，我們運營的某些部分發(fā)生了動蕩。我們尊貴的客戶已經經受住了最后一刻的時刻表變更和航班取消——我們整個運營過程中人員短缺帶來的挑戰(zhàn)。

“我們致力于重回正軌，我們已經看到更可靠的航班時刻表正在形成。我們預計我們的日程安排將在 6 月完全穩(wěn)定下來。”

Drouhard 表示，阿拉斯加航空貨運公司明年的貨機機隊運力將翻一番，到 2023 年底將有五架全貨機投入使用。

該航空公司將在其機隊中增加兩架由現有客機改裝的 737-800 飛機。與現有的三架 737-700 貨機相比，這兩架貨機將共同提供更多的主甲板和腹部裝載空間，以及更高的燃油效率。

737-800F 有 11 個完整的主甲板位置，而 -700 則為 8 個，而機腹容量為 44 平方米，而只有 17.5 平方米。有效載荷為 50000 磅，而 737-700 為 40000 磅。

一年前加入阿拉斯加航空的德魯哈德說：“時機再好不過了。機隊擴張使我們不斷增長的貨運業(yè)務能夠滿足我們看到的行業(yè)和消費者不斷增長的需求。”

他補充說：“我們對阿拉斯加航空貨運創(chuàng)新和增長的投資正在起飛，使我們能夠滿足客戶和整個行業(yè)不斷增長的需求。”

今年加入機隊的 30 多架新的 737-9 MAX 客機也將增加貨運機會。 Drouhard 解釋說，他們更高效率的發(fā)動機還可以在許多越野和太平洋航線上提供更重的有效載荷。

Alaska Air 的 iCargo 貨物管理系統(tǒng)將于 2023 年初推出，將簡化銷售、庫存和運營，并為客戶提供新的賬戶管理工具。

區(qū)域副總裁 Marilyn Romano 評論道：“阿拉斯加人一直依賴阿拉斯加航空貨運公司為其社區(qū)提供時效性服務。

“無論是疫苗、藥品、家庭用品還是新鮮食品，我們的貨輪都可以保證阿拉斯加農村地區(qū)的供應和連接。額外的貨運能力還使我們能夠將海鮮和其他商品從阿拉斯加快速運送到美國各地。”

Alaska Air 運營 30 多個航班，將安克雷奇與美國其他地區(qū)的 10 個目的地（“Lower 48”）連接起來。最近增加的服務包括從 6 月 18 日開始的鹽湖城，以及明尼阿波利斯的夏季服務和拉斯維加斯的全年服務。前往洛杉磯的夏季航線將于 7 月開始。