自從亞馬遜在2015年底推出其美國國內貨運業務以來，就有人猜測該公司有一天可能會擴展到洲際業務。

如果彭博社(Bloomberg)最近的一篇報道是正確的，那么這種猜測可能很快就會變成現實。新聞通訊社上周的一篇報道稱，這家電子商務巨頭一直在談判收購或租賃10架二手a330 - 300f飛機和數量不詳的b777f飛機。

考慮到航空貨運業面臨的運力短缺，以及新冠肺炎疫情造成的供應鏈普遍混亂，此舉似乎是有意義的——它將確保公司全年的貨運能力基礎。

亞馬遜也非常重視將產品快速交付給客戶，確保供應鏈沒有延誤是實現這一承諾的關鍵。

高峰時段運力不足似乎是亞馬遜決定創辦國內航空公司的首要原因之一，擺脫聯邦快遞(FedEx)和聯合包裹(UPS)等公司。

定價是另一個考慮因素，從成本角度來看，目前極高的空運費率使這個提議更具吸引力，一些零售商和貨代宣布他們自己的包機業務。

在過去幾年里，該公司迅速擴大了機隊和航空基礎設施。

從2015年開始，亞馬遜航空的機隊由Atlas Air、ABX、ATI、Sun Country和CargoJet等租賃合作伙伴運營，目前擁有73架飛機。

它最近在辛辛那提CVG開設了一個超級樞紐，并增加了以萊比錫/哈雷為樞紐的首批歐洲航班。

自今年年初以來，該公司的飛行活動增加了17%。