格魯吉亞的APM Terminals Poti(波季)旨在為連接全球生產商和中亞市場的端到端運輸解決方案提供多式聯運門戶。

特別是，馬士基(Maersk)推出的一條新的海鐵聯運路線有望克服該地區鐵路和海運之間多種模式變化的復雜性。

通過海運抵達波季APM碼頭的貨物將通過鐵路無縫運輸到阿塞拜疆的巴庫。

隨后，旅程繼續從巴庫穿過里海到達阿克套。最后，貨物從那里通過高效的火車網絡運送到中亞的最終目的地，如阿拉木圖、阿斯塔納、塔什干。

此外，為了確保無縫可靠的物流，馬士基通過專用的卡車池在格魯吉亞、阿塞拜疆、烏茲別克斯坦和哈薩克斯坦建立了最后一英里的連接。

今年早些時候，CMA CGM推出了一項新的高加索-格魯吉亞快車(CGX)服務，充分利用了波季港的地理位置。

在評論Poti和黑海作為中亞集裝箱貨物門戶的地位時，波蒂APM碼頭的首席運營官Iain Rawlinson評論說:“波蒂和格魯吉亞的機遇是由港口位于中亞/高加索鐵路網的西端，通過中間走廊連接亞洲和歐洲。”

他補充說:“這是一個處于起步階段的貿易，但集裝箱滲透率估計不到潛在市場的5%，而經濟規模為2500億美元，波提港的貨物增長機會巨大。”