聯合包裹最近公布的上財年四季度業績喜憂參半，每股收益超出華爾街預期，但收入不及預期。上財年四季度，該公司的合并收入為270.33億美元，同比下降2.7%；凈利潤為34.53億美元，同比增長11.6%；調整后的稀釋每股收益為3.62美元，同比增長0.8%。

報告期內，聯合包裹美國國內業務在每件包裹收入增長7.2%的推動下，收入增長3.1%，這主要得益于美國國內業務基礎定價的提高。隨著新冠疫情期間電商包裹量不斷激增，包括聯合包裹在內的快遞供應商承受著巨大的運力考驗。而由于通貨膨脹和服務成本居高不下，各企業紛紛提高運費。

由于需求下降導致運輸量減少，聯合包裹的國際和供應鏈部門收入下降。國際業務日均運輸量下降8.6%，導致收入下降8.3%。供應鏈解決方案業務則由于空運和海運貨運量和市場價格下降，收入下降18.1%，部分被醫療保健業務的增長所抵消。

財報顯示，2022年全年聯合包裹收入同比增長3.1%至1003.38億美元，低于此前公司在三季度財報中預期的1020億美元。去年全年凈利潤達115.48億美元，同比下降10.4%。其中，美國國內包裹收入為642.09億美元，占總收入的六成以上，同比增加6.5%；國際包裹收入同比增長0.8%，供應鏈解決方案同比下降5.7%。

自2020年掌舵以來，首席執行官CarolTomé一直倡導“更好而非更大”的商業戰略，并在上一季度的收益公告中調整為“更好且更果敢”，專注于高利潤的業務。四季度，由于業務量下滑拖累了營收，上述戰略受到了考驗。

聯合包裹正在密切關注可能繼續影響其營收的不利因素，如利率上升、高通脹和其他宏觀經濟因素。該公司預計2023年將是艱難的一年，公司首席財務官在最近的財報電話會議上表示，由于美國國內業務和國際業務的挑戰預計將在今年下半年有所緩解，下半年表現將優于上半年，下半年或將實現56%的利潤。預計公司全年收入或將達到970億~994億美元，調整后營業利潤率將在12.8%~13.6%之間，計劃資本支出約為53億美元。