作為L(zhǎng)CCevolution項(xiàng)目的一部分，漢莎航空貨運(yùn)公司正在繼續(xù)用新的倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)重建其法蘭克福樞紐。

工程于8月開(kāi)始，包括在機(jī)場(chǎng)北部建造一個(gè)新的高架倉(cāng)庫(kù)，該倉(cāng)庫(kù)將采用自動(dòng)化運(yùn)輸系統(tǒng)和新的建筑模塊。

自動(dòng)化運(yùn)輸系統(tǒng)的第一部分和前兩個(gè)建筑模塊的建設(shè)預(yù)計(jì)將在2023年至2027年之間完成。

除了新樓外，漢莎航空貨運(yùn)中心的現(xiàn)有建筑和倉(cāng)庫(kù)也將“升級(jí)和現(xiàn)代化”，或被新建筑取代。

總的來(lái)說(shuō)，貨運(yùn)業(yè)務(wù)將在該項(xiàng)目上投入5億歐元，該項(xiàng)目計(jì)劃于2030年完工，占地7萬(wàn)平方米。

乘客的主要擔(dān)憂之一是對(duì)運(yùn)營(yíng)的影響，但該航空公司表示，預(yù)計(jì)不會(huì)有任何中斷。

漢莎航空貨運(yùn)首席運(yùn)營(yíng)官Dietmar Focke說(shuō):“這個(gè)項(xiàng)目的一個(gè)特殊挑戰(zhàn)是實(shí)施一個(gè)復(fù)雜的建設(shè)項(xiàng)目，同時(shí)必須保證樞紐的正常運(yùn)營(yíng)24/7，并且隨著新元素投入使用，樞紐將逐步改善。”

漢莎航空貨運(yùn)公司首席執(zhí)行官Ashwin Bhat表示:“法蘭克福樞紐在漢莎航空貨運(yùn)公司全球貨運(yùn)量中所占的吞吐量份額約為80%，對(duì)漢莎航空貨運(yùn)公司的運(yùn)營(yíng)成功起著決定性的作用。”

“對(duì)我們的客戶來(lái)說(shuō)，這意味著更快的處理速度、更便捷的運(yùn)輸流程和服務(wù)質(zhì)量的提高。”

建設(shè)工作和規(guī)劃由Ed.Züblin負(fù)責(zé)。

除了Ed.Züblin，機(jī)械工程公司BLEICHERT Automation也將參與高倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)的建設(shè)。

此外，大型項(xiàng)目的后勤系統(tǒng)的規(guī)劃工作正在由國(guó)際組織顧問(wèn)進(jìn)行。

所有合作伙伴于11月21日在法蘭克福機(jī)場(chǎng)簽署了該合同。

漢莎航空貨運(yùn)公司多年來(lái)一直計(jì)劃升級(jí)其法蘭克福的基礎(chǔ)設(shè)施，最終選擇采用模塊化的方法來(lái)開(kāi)發(fā)其現(xiàn)有的中心，而不是完全開(kāi)發(fā)新建筑。

該項(xiàng)目的一些工作早在2021年就開(kāi)始了，在現(xiàn)有的漢莎航空貨運(yùn)中心建造了一個(gè)高架存儲(chǔ)系統(tǒng)。