據“中國鐵路”微信公眾號消息，今年11月份，國家鐵路完成貨物發送量3.5億噸，同比增長5.5%；日均裝車超19.4萬車，創歷史新高。

國鐵集團認真貫徹落實黨中央、國務院關于調整運輸結構、降低全社會物流成本的部署要求，持續深化貨運市場化改革，加快推進鐵路現代物流體系建設，主動對接企業生產和物流市場需求，優化鐵路物流產品供給和運輸組織，大力發展多式聯運，為國民經濟持續回升向好和降低全社會物流成本提供了有力支撐。

一是貨物運輸能力持續增強。精心組織貨物運輸，統籌運用線路、機車、車輛等資源，持續提升貨運能力。用好大秦、唐包、瓦日、浩吉、蘭新鐵路等主要貨運通道能力，大力開行萬噸列車，有力保障了重點企業貨物運輸需求。各地鐵路部門根據市場供需狀況，抓好貨源銜接和組織工作，積極推進返空捎腳運輸，有效提升鐵路整體運輸效能。11月份國家鐵路日均裝車19.4萬車，同比增長5.1%，創歷史新高，從10月24日起連續57天裝車數超19萬車。

二是重點物資運輸保障有力。落實全國能源保供視頻會議要求，精心組織迎峰度冬發電取暖用煤保供運輸。11月份國家鐵路完成煤炭發送量1.84億噸，同比增長3.3%，其中完成電煤發送量1.32億噸，同比增長1.9%，全國371家鐵路直供電廠存煤可耗天數保持較高水平。精心組織國計民生重點物資運輸，積極承接貨源，給予運力傾斜，國家鐵路糧食、石油、冶煉物資運量同比分別增長14%、7.7%、9.8%。

三是貨運產品供給日益豐富。統籌運用鐵路、公路、水運等物流資源，積極融入企業供應鏈，為客戶提供全程物流服務，今年已累計簽訂物流總包合同5.4億噸。推進鐵水聯運“一單制”運輸，與航運企業聯合簽發多式聯運運單，實現貨物全程“一次委托、一單到底、一箱到底、一次結算”。研發投用40英尺鋰電池專用集裝箱，在重慶、四川、貴州首次大規模試運動力鋰電池。11月份國家鐵路集裝箱貨物發送量完成7711萬噸，同比增長14.9%。

四是鐵路國際聯運穩定暢通。加強與境外鐵路部門的溝通協調，提升口岸交車作業效率，開好全程時刻表中歐班列，加強全程運行盯控和安全保障，確保跨境貨物運輸穩定暢通。1至11月份，中歐班列累計開行17918列、發送貨物191.9萬標箱，同比分別增長11%、10%；中老鐵路跨境貨物累計發送434萬噸，同比增長17.7%，為服務我國外貿發展和高水平對外開放注入了新動能。

五是助力降低全社會物流成本。建立市場反應更加靈敏高效的運價機制，實施市場化浮動價格的運量占國家鐵路總運量的57.8%。加強鐵路專用線建設和運營服務管理，優化鐵路專用線設計規范，利用95306平臺敞開受理專用線接軌申請，改進專用線運營服務，今年以來全國鐵路專用線新增貨物到發量近2000萬噸，打通了鐵路運輸服務“前后一公里”。創新物流金融服務，與建設銀行合作推出了“鐵路運費貸”“信用證結算”“鐵路單證融資”等物流金融服務，目前運費貸已全國推廣，累計授信融資總額173億元。

國家鐵路貨運指標持續走高，反映了我國經濟持續回升向好的態勢，體現了鐵路作為運輸骨干的作用。下一步，國鐵集團將認真貫徹落實黨的二十屆三中全會和中央經濟工作會議精神，緊密對接市場需求，進一步深化鐵路貨運市場化改革，充分發揮鐵路運輸大能力、全天候、節能環保的優勢，豐富物流產品供給，提升貨運服務品質，為經濟社會高質量發展提供可靠運輸保障。