雖然最近幾周從亞洲出發的運價比預期持平，但跨大西洋貿易航線的運價已經開始上漲，因為客運航空公司一直在減少機腹運力以適應冬季的淡季，而且瓜魯流斯國際機場 (GRU) 也受到了擁堵的打擊。

根據 WorldACD 的數據，過去兩周從歐洲到美國的西行現貨價格分別上漲了 16% 和 17%，達到每公斤 3.34 美元，反映出 10 月 27 日航空公司冬季航班開始后運力下降。

該數據公司補充說，11月28日感恩節假期之前需求也有所增加。同時，“西行跨大西洋市場的載貨率已經相對較高”。

WorldACD 補充說，由于 GRU 于 11 月 11 日實施為期五天的禁運以應對擁堵，導致價格上漲，過去兩周從歐洲到南美洲的即期價格上漲了 36％，達到每公斤 4.32 美元。

第 46 周，從歐洲到巴西的價格達到每公斤 6.58 美元，比兩周前上漲 57%。

與此同時，數據提供商表示，亞太地區的利率仍然強勁但持平。

該公司在每周市場總結中解釋道：“盡管包括亞太地區在內的市場仍然相對強勁，但航空貨運利益相關者良好的提前規劃似乎將避免亞太市場出現嚴重的旺季運力緊縮和運價大幅上漲的情況。”向上。

它補充道：“盡管如此，第 46 周，從中國、香港和韓國運往歐洲的現貨價格均錄得周環比上漲，分別上漲 11%、5% 和 4%，至 4.98 美元、5.93 美元和每公斤 4.93 美元。但從亞太地區到美國的即期運價每周下跌 4%，其中來自中國的即期運價下跌 2%。”