截至目前，合肥中歐班列累計發運已突破2440列，海鐵聯運發送超16萬個標箱，實現進出口貿易額超百億美元。

2014年6月26日，安徽首個國際鐵路貨運專列“合新歐”中亞班列從合肥北站出發，駛向哈薩克斯坦阿拉木圖，拉開了合肥中歐班列高質量發展的序幕。八年來，合肥中歐班列的足跡遍布亞歐大陸，構建起一條以合肥為基點、縱貫中原地區的國際物流大通道，為形成以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局提供了重要支撐。

據介紹，合肥中歐班列自開行以來始終保持著迅猛的發展勢頭，開行規模從原先三年不到200列到2021年開行達668列，實現了從“量的積累”向“質的飛躍”轉變。面對今年以來疫情反復、國際沖突雙面夾擊，合肥中歐班列更是迎難而上，變局中開新局，不斷調整運營模式，主動貼近客戶，實現逆中取進。

2021年12月8日，一列滿載安徽本土白色家電的合肥中歐班列從合肥北站物流基地啟程，合肥中歐班列突破2000列大關。截至目前，合肥中歐班列累計發運已突破2440列，海鐵聯運發送超16萬個標箱，實現進出口貿易額超百億美元。

2014年合肥中歐班列首次到達哈薩克斯坦阿拉木圖，自此，合肥中歐班列不斷加強對歐盟市場，中亞、西亞、西伯利亞地區的覆蓋。2015年6月26日合肥中歐班列首次延伸至德國漢堡；2018年首次到達芬蘭赫爾辛基；2021年全國首次到達德國威廉港。如今已實現了二連浩特、阿拉山口等五大口岸的全線貫通，構建了多線路、多口岸、強聯動、高覆蓋的國際物流大通道。截至2022年5月底，已實現點對點直達德俄法等17個國家，漢堡、赫爾辛基等81個國際站點，基本實現了對歐洲全覆蓋。

此外，為搶抓RCEP簽訂機遇，2021年12月30日，隨著一列滿載安徽本土貨物的“中老鐵路(合肥-萬象)國際貨運列車”從合肥北站鳴笛發車，合肥中歐班列首次將版圖拓展至東南亞地區。此后，合肥中歐班列在保持該線路穩定開行的情況下，又于2022年2月16日開行了安徽首趟開往越南的國際貨運列車。