航空貨運去年為亞洲航空公司帶來了一線希望，因為在客運量大幅下降的情況下，航空貨運需求小幅超過了疫情前的水平。

亞太航空協會(AAPA)的最新數據顯示，去年該地區的航空公司的國際貨運量同比增長20.1%，達到723億貨運噸公里。相比之下，2020年的同比降幅為15.4%。

全年貨運載重系數上升7.4個百分點，至74.3%，運力增長8.1%，至973億噸每公里。

相比之下，今年的客運量改善了100%以上，但仍僅為疫情前水平的4.4%。

AAPA總干事蘇巴斯?梅農(Subhas Menon)表示:“由于在整個地區和其他地方實施了嚴格的邊境措施，國際旅客旅行連續第二年受到嚴重抑制。就持續時間和深度而言，這是該地區航空公司有史以來面臨的最嚴重的危機。”

他補充道:“航空貨運業務一直是航空業的一線希望，強勁的需求在一定程度上緩解了乘客收入的損失。”以FTK計算，2021年的國際航空貨運需求已恢復至略高于危機前水平。

“總體而言，盡管2021年將被視為該地區航空公司最具挑戰性的一年，但它也證明了該行業的非凡韌性，因為航空公司繼續在全球各地的人員聯系和必需品運輸方面發揮重要作用。”

從12月的數據來看，貨運量較去年同期增長15.1%，達到67億貨運噸公里，裝載系數上升0.7個百分點，達到73.5%。