4月23日，中歐班列（武漢）常態化開行十周年。至此，中歐班列（武漢）已累計開行4253列、計35.83萬TEU，貨值達965.56億元，開行量、貨運量、重箱率等核心指標位居全國前列，武漢到歐洲綿延萬里的陸路運輸通道上，奏響著鐵馬奔騰、馳而不息的動人樂章。

“大變化”見證“新發展”

2014年中歐班列（武漢）實現常態化發運，當年發運42列；2016年發運234列；2023年發運1005列……從無到有，從少到多，從單向開行到雙向奔赴，這是中歐班列（武漢）飛速發展的生動寫照。

“隨著物流通道網絡從‘連點成線’到‘織線成網’，中歐班列（武漢）實現了向東出海，向西經中亞入歐，向南至東盟，向北至俄羅斯四向齊發的新局面。”湖北港口漢歐國際相關負責人介紹，中歐班列（武漢）開行之初，僅有四條國際物流通道，以滿洲里、二連浩特、阿拉山口三個口岸進出境，目前，中歐班列（武漢）已形成經新疆阿拉山口、霍爾果斯，內蒙古二連浩特、滿洲里，廣西憑祥，云南磨憨，黑龍江綏芬河七個口岸進出境的格局，共擁有53條穩定的跨境運輸線路，輻射歐亞大陸40個國家、116個城市。

中歐班列作為“一帶一路”的旗艦項目，已成為世界運輸體系的重要組成部分，為外貿企業進一步開拓市場，構建起更加便捷、高效、安全的國際物流大通道。班列開行之初，主要給富士康、東風等大型制造企業提供定制專列發運服務，經過十年的發展，服務產品從單一的定制專列逐步拓展到公共班列、定制專列、拼箱等，服務體系由“站到站”運輸向“門到門”轉變。

作為直接服務中歐班列的調車司機李志穎來說，深感責任重大。李志穎說，2018年經過層層選拔、考試，他開始駕駛“共青團號”DF7—5254，這是中國鐵路武漢局集團有限公司第一個被命名的“共青團號”。李志穎介紹，“5254”將貨物運至中歐班列（武漢）的始發站——吳家山車站，隨后會由其他機車牽引出站，駛向國門。每當機車啟動時，他的使命感油然而生。“動車快，客車穩，調車安全是根本，中歐班列（武漢）開行趟數從每周固定開行4列增至5列，編組輛數也從原先41輛發展到現在的55輛，這些變化對我們來說，那就是需要我們的標準要求更加嚴格，同時也說明中歐經貿往來越來越頻繁，歐洲越來越認可中國制造了。”

中歐班列（武漢）在常態化開行的基礎上，根據市場需求開行木材、棉紗、乳制品、服裝、茶葉、化妝品、化肥、糧食等特色班列，承運貨物品類千余種，商品結構從電子產品、日用品拓展到新能源汽車、光伏等高新技術產品，越來越多的貨物通過中歐班列（武漢）走出國門，運往世界。

“大產業”注入“新動能”

2022年11月25日，一列裝載著100臺東風嵐圖新能源汽車的中歐班列從武漢發往歐洲。這是中歐班列（武漢）發出的首趟新能源汽車整車專列，拓寬了國產新能源汽車“走出去”的通道，為湖北本土品牌深耕海外市場提供物流保障。

“通過中歐班列（武漢）平臺，風神、嵐圖等東風自主品牌乘用車能夠更便捷、高效地通達歐洲市場，有效提高品牌知名度和影響力。助力東風品牌布局海外，穩步推進國際化發展進程。”東風進出口公司國際物流服務部部長徐天表示。

近年來，湖北汽車產業不斷創新發展，新能源汽車持續增長，成為全國重要的乘用車、商用車、專用車、特種車輛整車和零部件生產基地。“湖北造”汽車產銷兩旺，“出海”加速，中歐班列（武漢）為湖北車企搶抓國際訂單、快速搶占國際市場份額提供了堅實保障，推動湖北整車產業鏈、供應鏈深度融合。

2023年10月27日，中歐班列（武漢）杜爾日—武漢化妝品專列開行，于15天抵達武漢后，分別轉運至客戶上海、臺灣、香港的倉庫。相較于傳統的海運方式節省近三分之二的時間，貨物周轉運輸時間大幅縮短，為湖北外向型經濟發展注入新動能。依托武漢獨特的區位優勢，漢歐國際組織開行具有武漢特色的“日本—武漢—歐洲/蒙古國”“韓國—武漢—歐洲”“歐洲—武漢—韓國”“歐洲—武漢—香港/臺灣”6條國際中轉運輸線路，以及從陽邏港至上海、太倉、煙臺、連云港、廈門、廣州、大連7條國內鐵水聯運線路，逐步構成以武漢為中心、輻射境內外的多式聯運服務網絡，助力武漢加快形成國際物流中轉新樞紐。

“大布局”拓寬“新路徑”

之前，湖北地市州進出口企業一般通過公路運輸將貨物運至武漢陽邏港再“借船出海”，存在運輸時間長、不穩定等因素。為更好地助力地市州企業“走出去”，漢歐國際加強全省班列貨源需求統籌，2017年11月，首趟“宜漢歐”國際貨運班列發出，近年來，陸續引導宜昌、襄陽、十堰、荊門、咸寧、荊州、黃石等地貨源在省內集結分撥。2023年12月29日，漢歐國際在地市州設立首個子公司——中歐班列（荊州）國際物流有限公司，充分發揮中歐班列（武漢）區域聯動和資源集聚功能，助力湖北省內更多企業“走出去”，進一步提升湖北外向型經濟發展水平。

布局地市州、串聯全國的同時，中歐班列（武漢）也在抓緊描繪著高質量推進對外開放的“工筆畫”——

2015年9月，杜伊斯堡市政府命名當地一列城際列車為“中國武漢號”（“Wuhan China”）；2017年6月，中歐班列（武漢）助力湖北編鐘響徹G20峰會；2020年11月，承接蒙古國捐贈三萬只羊冷鏈運輸任務；2024年3月，匈牙利佩斯州州長薩博·伊斯特萬、德國杜伊斯堡市市長索倫·林克、哈薩克斯坦駐西安總領事克拉巴耶夫·佐齊汗等人陸續到武漢，與漢歐國際圍繞中歐班列（武漢）進行溝通交流……常態化開行十周年，中歐班列（武漢）物流通道輻射德國、法國、俄羅斯、白俄羅斯、匈牙利、哈薩克斯坦、波蘭等多個國家。

站在十周年新的起點上，中歐班列（武漢）再次鳴笛起航，日夜不息，馳騁萬里……