由于監(jiān)管機構(gòu)繼續(xù)審查該交易，全日空航空公司（ANA）再次推遲了對貨運航空公司日本貨運航空公司（NCA）的收購。

全日空原本希望在2月1日完成股份轉(zhuǎn)讓，但現(xiàn)在已被推遲到4月1日。

這家總部位于東京的運營商解釋稱，推遲是因為競爭監(jiān)管機構(gòu)審查該交易的時間太長。

“考慮到日本和外國有關(guān)當(dāng)局等完成對股份交換所產(chǎn)生的業(yè)務(wù)合并的審查的時間。，公司決定更改股份交換的生效日期，”該公司在一份證券交易所公告中表示。

這是該交易第二次被推遲。該交易原計劃于10月1日完成，但由于競爭監(jiān)管機構(gòu)審查該交易需要時間，交易被推遲至今年。

該貨運航空公司目前由NYK航運集團所有，由于運營一家航空公司所需的成本和專業(yè)知識，該集團正尋求將其所有權(quán)轉(zhuǎn)讓給全日空。

NYK說:“不斷引進新飛機以擴大操作和維護系統(tǒng)，以及不斷培訓(xùn)操作和維護人員需要相當(dāng)大的支出。

“在航空貨運高度不穩(wěn)定的商業(yè)環(huán)境中，NCA一直面臨著以與此類成本相稱的水平擴大業(yè)務(wù)規(guī)模的挑戰(zhàn)。”

NCA目前運營著一支由八架B747-8貨機組成的機隊，并擁有由ASL和阿特拉斯航空運營的五架B747-400貨機。

全日空表示，此次收購將極大地增強其國際航空貨運網(wǎng)絡(luò)以及基于日本的產(chǎn)品和服務(wù)。