1、寄送的物體不同：狹義的快遞專指商務文件和小件的緊急遞送服務。快運的對象一般重量數(shù)量體積上都比快遞的運輸對象大。

2、運輸方式不同：快遞是指物流企業(yè)(含貨運代理) 通過自身的獨立網絡或以聯(lián)營合作(即聯(lián)網)的方式，將用戶委托的文件或包裹，快捷而安全地從發(fā)件人送達收件人的門到門(手遞手)的新型運輸方式。快運：傳統(tǒng)運輸是點對點的運輸，局限于火車站、機場、貨運市場或指定的集中收貨場地，快運則以做門到門服務為主要產品，直接送到終端收貨人手中。

3、發(fā)展歷史不同：近幾年，中國快運速遞產業(yè)發(fā)展迅速，目前已經在中國東部地區(qū)形成了以沿海大城市群為中心的4大區(qū)域性快運速遞圈。

4、同時這4大快運速遞圈又以滾動式、遞進式的扇面輻射，帶動中部和西部地區(qū)的發(fā)展。部分大城市和特大城市已經成為區(qū)域性快運速遞產業(yè)發(fā)展中心，而且全國范圍內形成了以基本交通運輸干線為基礎的若干快運速遞通道，使中國快運快遞業(yè)的點——軸——面系統(tǒng)初呈雛形。

5、快遞：20世紀初，世界著名的快遞公司在一個城市內的業(yè)務活動，現(xiàn)代快遞業(yè)的設想在二戰(zhàn)之后才逐步確立。20世紀50-60年代北美、歐洲的經濟復蘇導致了現(xiàn)代快遞業(yè)的逐步形成。20世紀60-70年代，以電子計算機為主的先進管理手段和方法的引入，高速公路、大型航空飛行器的發(fā)展，使快遞業(yè)開始快速向全國網絡和全球網絡規(guī)模發(fā)展。