1、造型方面區(qū)別。

卡宴與保時(shí)捷Macan的造型非常相似，在車身長(zhǎng)度上以及高度上相差明顯，而較為影像空間的寬度和軸距則相差不多，相比卡宴，Macan的視覺(jué)效果更加低矮，引擎蓋更加平滑，視覺(jué)效果出眾。

尾部造型，Macan比卡宴有更低的視覺(jué)重心，尾燈是Macan的點(diǎn)睛之筆，相比卡宴略顯臃腫的尾燈顯得動(dòng)感十足，后窗傾斜角度較大，運(yùn)動(dòng)氣息強(qiáng)烈。　　

卡宴與保時(shí)捷Macan的造型非常相似，在車身長(zhǎng)度上以及高度上相差明顯，而較為影像空間的寬度和軸距則相差不多，相比卡宴，Macan的視覺(jué)效果更加低矮，引擎蓋更加平滑，視覺(jué)效果出眾。

2、內(nèi)飾方面區(qū)別。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上卡宴與Macan幾乎都延續(xù)了保時(shí)捷家族化風(fēng)格，豪華感上Macan也并不遜于卡宴，但是卡宴米色內(nèi)飾定位看上去更加豪華，而Macan卻偏向運(yùn)動(dòng)，舒適配置方面，Macan最大的優(yōu)勢(shì)就是多了全景天窗以及外后視鏡加熱。娛樂(lè)配置方面，兩車相差也并不多，但是Macan卻在面子配置上做的比入門級(jí)卡宴要好很多，首先多了車載TV，同時(shí)后排還具有獨(dú)立的液晶顯示屏。

兩車均采用了真皮座椅，Macan使用了真皮+Alcantarra材質(zhì)，黑色的塑料飾板可以通過(guò)選裝多種材質(zhì)來(lái)獲得想要的效果，兩車方向盤都帶有換擋撥片功能，并帶有多功能按鈕，Macan的儀表盤沒(méi)有沿用保時(shí)捷傳統(tǒng)的“五連表”轉(zhuǎn)速表還是處于中央位置以突出其運(yùn)動(dòng)特性。卡宴中控上方的羅盤顯示提升檔次的利器，它可以提供溫度方向等信息。

兩車座椅造型相同，都為8向調(diào)節(jié)的真皮座椅，Macan車型上的座椅頭枕高度調(diào)節(jié)之外，還有前后距離可調(diào)，進(jìn)一步增強(qiáng)舒適性。兩車都帶有全景天窗，對(duì)于采光和通風(fēng)都有很大的幫助。兩車都是用的是非全尺寸折疊式備胎，在使用前都需要對(duì)輪胎充氣使用起來(lái)較為繁瑣，但不用上可以節(jié)約不少空間。

3、安全方面。

在安全方面，Macan九十萬(wàn)元的售價(jià)已經(jīng)能夠買到高配車型，而卡宴僅僅是入門，但是卡宴入門版的配置與Macan沒(méi)有太大區(qū)別，安全配置上僅比它少了定速巡航以及倒車影像，同時(shí)卡宴還比它多了坡道自動(dòng)控制系統(tǒng)（HDC），越野配置上卡宴肯定略勝一籌。

保時(shí)捷Macan采用的是保時(shí)捷PDK7速雙離合變速箱，在動(dòng)力與底盤系統(tǒng)上，雙離合變速箱和采用多片式離合器的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與Q5有本質(zhì)差別，卡宴搭載的并非是自家的PDK，也不算歐美大腸慣用的ZF，而是由愛(ài)信提供的TR-80SD八速手自一體變速箱。

Macan Turbo 搭載3.6L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為294KW,最大扭矩為550牛米，0-100km/h加速僅需要4.8秒，全系配備為保時(shí)捷PDK 7速雙離合變速器。卡宴則配備了3.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力333匹，匹配的是一臺(tái)8速手自一體變速箱。

4、和Macan相比卡宴百里加速只有7秒，但是從卡宴入門級(jí)卡宴的動(dòng)力匹配，機(jī)械增壓配合8速自動(dòng)變速箱來(lái)看，這個(gè)搭配也在追求其舒適性，動(dòng)力上7秒的成績(jī)也不算很難看。