1、Cargo Cap地下管道物流配送系統(tǒng)是一個(gè)物流物流配送系統(tǒng)，最先是由德國(guó)一個(gè)教授提出的。這一系統(tǒng)應(yīng)該是目前管道物流系統(tǒng)的最高級(jí)形式，運(yùn)輸工具按照空氣動(dòng)力學(xué)的原理進(jìn)行TRANBBS設(shè)計(jì)，下面采用滾輪來(lái)承受荷載，在側(cè)面安裝導(dǎo)向輪來(lái)控制運(yùn)行軌跡，所需的有關(guān)輔助裝置直接安裝于管道中。運(yùn)輸工具由傳統(tǒng)的三相電機(jī)驅(qū)動(dòng)，在無(wú)人駕駛的條件下在直徑約為2m的地下管道線路中運(yùn)行，同時(shí)通過雷達(dá)監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)其進(jìn)行監(jiān)控。在系統(tǒng)中單個(gè)運(yùn)輸車的運(yùn)行是自動(dòng)的，通過計(jì)算機(jī)對(duì)其進(jìn)行導(dǎo)向和控制；盡管運(yùn)輸車之間不通過任何機(jī)械的方法進(jìn)行連接，在運(yùn)輸任務(wù)較大時(shí)，也可以使他們之間的距離很小，進(jìn)行編組運(yùn)輸，其最小間距可以通過雷達(dá)控制系統(tǒng)控制在2.Om。在這一控制系統(tǒng)中，運(yùn)輸車可以自由地出入海一個(gè)運(yùn)輸編組而不會(huì)導(dǎo)致運(yùn)行速度的降低(圖3和圖4)。在正常情況下，通過這種系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)36km／h的恒定運(yùn)輸速度。這種地下管道快捷物流運(yùn)輸系統(tǒng)，將和傳統(tǒng)的地面交通和城市地下軌道交通共同組成未來(lái)城市立體化交通運(yùn)輸系統(tǒng)。

2、其優(yōu)越性在于：可以實(shí)現(xiàn)污染物零排放、對(duì)環(huán)境無(wú)污染，且沒有噪聲污染；系統(tǒng)運(yùn)行能耗低、成本低；運(yùn)輸工具長(zhǎng)壽命、不需要頻繁維修，可實(shí)現(xiàn)高效，智能化、無(wú)中斷物流運(yùn)輸；和其它地面交通互不影響；運(yùn)行速度快、準(zhǔn)時(shí)、安全；可以構(gòu)建電子商務(wù)急需的現(xiàn)代快速物流運(yùn)輸系統(tǒng)，不受氣候和天氣的影響等。