1、換擋過程中，油門與離合器配合不好。
2、一般在轉速2000~~2500轉，就可以加檔了。（駕校教練倡導2800~~3000轉加檔的原因是，在2800轉時發動機輸出的扭距最大，燃燒充分，此時加檔，有利于延長發動機、變速箱的使用壽命。即“低檔高速”的理論。但，此法太耗油了。）3、作。熟練了，就可以根據發動機的轉速下降情況，結合此時的車速，選擇合適的檔位減檔。
1、換擋過程中，油門與離合器配合不好。
2、一般在轉速2000~~2500轉，就可以加檔了。（駕校教練倡導2800~~3000轉加檔的原因是，在2800轉時發動機輸出的扭距最大，燃燒充分，此時加檔，有利于延長發動機、變速箱的使用壽命。即“低檔高速”的理論。但，此法太耗油了。）3、作。熟練了，就可以根據發動機的轉速下降情況，結合此時的車速，選擇合適的檔位減檔。