開年以來(lái)，武漢陽(yáng)邏港貫徹落實(shí)全省“新春第一會(huì)”部署，各項(xiàng)工作向支點(diǎn)建設(shè)聚焦，統(tǒng)籌推進(jìn)經(jīng)營(yíng)資源整合，加速布局綠色智慧港口建設(shè)，截至目前，共完成集裝箱吞吐量61.8萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)2%。

精準(zhǔn)服務(wù)拓市場(chǎng)

按照湖北港口集團(tuán)“三百行動(dòng)再深入 擴(kuò)圈延鏈大營(yíng)銷”市場(chǎng)開發(fā)活動(dòng)部署，聚焦客戶需求，推出《2025年陽(yáng)邏港服務(wù)承諾》，深化與各大船公司的戰(zhàn)略合作，提供業(yè)務(wù)洽談、費(fèi)用咨詢、方案設(shè)計(jì)、作業(yè)協(xié)調(diào)、跟蹤回訪等“一條龍”服務(wù)。重點(diǎn)保障“武漢—印尼”直航航線高效運(yùn)營(yíng)，一季度完成17個(gè)航次、9.74萬(wàn)噸貨物裝卸。

生產(chǎn)革新結(jié)碩果

推行“一船一掛互拖”“大船雙打”作業(yè)模式，船舶平均在港作業(yè)時(shí)間下降20%。科學(xué)統(tǒng)籌陽(yáng)邏港片區(qū)港口配套業(yè)務(wù)，組建“一部四中心”，構(gòu)建鐵、水、公一體化協(xié)同網(wǎng)絡(luò)，滿足客戶多元化需求。自今年3月初成立以來(lái)，武漢港場(chǎng)站管理中心推行“卸車直提進(jìn)港”作業(yè)模式，累計(jì)完成列車卸裝11937標(biāo)箱，環(huán)比增長(zhǎng)57.75%，直提率提升至80%，堆場(chǎng)堆存量下降43.9%，機(jī)車取送箱時(shí)間壓縮近30%，機(jī)車油耗成本降低1400元，運(yùn)營(yíng)效能穩(wěn)步提升。

智慧賦能提質(zhì)效

持續(xù)推進(jìn)智慧綠色港口建設(shè)工作，12臺(tái)IGV無(wú)人集卡完成單機(jī)測(cè)試并投入運(yùn)營(yíng)。積極推進(jìn)碼頭泊位升級(jí)改造和海關(guān)云卡口改造項(xiàng)目，啟動(dòng)安防監(jiān)控智慧云平臺(tái)項(xiàng)目，提升港區(qū)生產(chǎn)管控技術(shù)水平。大力推進(jìn)港區(qū)機(jī)械油改電進(jìn)程，新購(gòu)8臺(tái)換電集卡，為港區(qū)綠色發(fā)展再添新動(dòng)能。

聚力融合促發(fā)展

持續(xù)推進(jìn)黨建“萬(wàn)千百十一”行動(dòng)，積極發(fā)揮陽(yáng)邏港特色黨建優(yōu)勢(shì)，通過(guò)開展“承諾踐諾擔(dān)使命 實(shí)干擔(dān)當(dāng)作先鋒”主題活動(dòng)，將黨建工作融入生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。深化“武漢新港紅色國(guó)門黨建圈”聯(lián)建機(jī)制，與海關(guān)、邊檢、海事等單位舉辦業(yè)務(wù)聯(lián)席會(huì)，優(yōu)化直航船核檢查驗(yàn)流程，將裝卸作業(yè)時(shí)間提前近1小時(shí)。開展深入貫徹中央八項(xiàng)規(guī)定精神學(xué)習(xí)教育，編發(fā)“清廉港區(qū)”釋紀(jì)說(shuō)法專刊4期，構(gòu)筑起廉潔風(fēng)險(xiǎn)防控立體網(wǎng)絡(luò)。