今年年底前突破4000萬標(biāo)準(zhǔn)箱大關(guān)，新加坡港務(wù)集團(tuán)將報(bào)告2024年創(chuàng)紀(jì)錄的吞吐量，此前的年度最高紀(jì)錄是2023年處理3880萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

新加坡港務(wù)集團(tuán)處理幾乎所有通過新加坡港口的集裝箱，新加坡是世界上最大的轉(zhuǎn)運(yùn)中心。

PSA國際集團(tuán)首席執(zhí)行官Ong Kim Pong表示:“PSA新加坡旗艦碼頭的創(chuàng)紀(jì)錄吞吐量是一個(gè)非凡的里程碑，體現(xiàn)了我們保持全球貿(mào)易流動(dòng)的承諾。”

盡管2024年新加坡的吞吐量很高，但并非一帆風(fēng)順，去年5月/6月，這個(gè)城市國家的集裝箱碼頭出現(xiàn)擁堵，因?yàn)樗y以應(yīng)對從紅海到好望角的船只改道造成的船只抵達(dá)高峰。據(jù)報(bào)道，集裝箱船要等7天才能靠岸，結(jié)果導(dǎo)致一些船只漏靠。

為了應(yīng)對這種情況，PSA重新啟用了舊碼頭的廢棄泊位，并加快了大士港新容量的投產(chǎn)。

PSA國際東南亞地區(qū)首席執(zhí)行官Nelson Quek說:“在這個(gè)行業(yè)多事之秋，這一成就鞏固了PSA新加坡作為世界轉(zhuǎn)運(yùn)中心的地位。”

在全球范圍內(nèi)，PSA可能在2024年達(dá)到另一個(gè)里程碑，集團(tuán)首席執(zhí)行官Ong在11月下旬的TOC Asia上表示，其全球業(yè)務(wù)(包括新加坡)的年處理量可能達(dá)到1億teu。

他說，如果你將1億個(gè)集裝箱首尾相連地排列起來，它們將環(huán)繞地球15圈左右，這說明了這一體積的規(guī)模。

展望未來，繼PSA新加坡宣布4000萬teu之后，Ong說:“在這一積極勢頭的基礎(chǔ)上，我們將努力加強(qiáng)我們的港口業(yè)務(wù)和港口鄰近服務(wù)之間的協(xié)同作用，連接我們的戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)，以根據(jù)PSA的節(jié)點(diǎn)到網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略創(chuàng)建一個(gè)更具凝聚力和綜合性的港口生態(tài)系統(tǒng)。”